Governo de SP negocia inclusão do viaduto da Alemoa no contrato do SAI

Obra de R$ 236 milhões aguarda a formalização de um aditivo ao contrato da Ecovias-Imigrantes e prevê melhorias no acesso rodoviário ao Porto de Santos

O Governo de São Paulo está em tratativas finais para incluir o novo viaduto de saída da Alemoa, na região portuária de Santos (SP), no contrato de concessão do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) com a Ecovias-Imigrantes. A obra integra um pacote de intervenções para melhorar os acessos rodoviários à margem direita do Porto de Santos.

Segundo o diretor-superintendente da Ecovias-Imigrantes, Ronald Marangon, o projeto já foi certificado pela Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo) e aguarda a formalização do termo aditivo ao contrato de concessão.

“É um projeto bastante adiantado e há uma intenção grande do Governo do Estado de efetivamente iniciar a obra. Estamos bem adiantados, dependendo apenas da conclusão desse documento”, afirmou o executivo.

O viaduto está previsto para ser construído na altura do km 61 da Via Anchieta. O projeto também contempla adequações no sistema viário da região, incluindo melhorias no acesso do bairro à rodovia e a implantação de uma faixa adicional na Anchieta. O investimento estimado é de aproximadamente R$ 236 milhões.

Atualmente, caminhões e outros veículos pesados que acessam a região portuária utilizam o Viaduto Paulo Bonavides como principal acesso. A construção de uma nova estrutura de saída busca melhorar a circulação e reduzir os congestionamentos na região da Alemoa.

Inicialmente, a construção do viaduto seria uma obrigação da Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips), prevista no contrato de cessão das atividades ferroviárias dentro do complexo portuário. No entanto, após negociações com a Autoridade Portuária de Santos (APS), a responsabilidade pela obra foi transferida ao Governo do Estado.

Obra

Ainda não há previsão para o início dos trabalhos. A Ecovias-Imigrantes aguarda uma definição do Governo Estadual sobre a responsabilidade pela execução do empreendimento.

Assim como no projeto da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, a concessionária é responsável pelos estudos e pela elaboração do projeto executivo. Caso seja contratada pelo Governo de São Paulo, poderá também assumir a construção do viaduto da Alemoa e da nova pista da rodovia.

A inclusão do empreendimento no contrato de concessão depende, portanto, da formalização do termo aditivo e da definição das responsabilidades para a execução da obra.