TCP ganha terceira linha férrea e amplia capacidade logística

Nova estrutura em Paranaguá permite operações simultâneas de composições e deve sustentar avanço da movimentação ferroviária até 2027

A TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá (PR), e a Brado Logística inauguraram uma terceira linha férrea de acesso ao terminal. Com 757 metros adicionais de linha férrea, a estrutura amplia a capacidade operacional do pátio e deve contribuir para um crescimento de aproximadamente 20% na movimentação de cargas pelo modal ferroviário até 2027.

A cerimônia de inauguração ocorreu na semana passada e marcou a conclusão do projeto de ampliação da infraestrutura ferroviária dentro do terminal.

A nova estrutura modifica a dinâmica das operações. Até então, o pátio contava com duas linhas e os trens de 82 vagões precisavam ser divididos em dois lotes para a realização das operações de carga e descarga.

Com a terceira linha, dois trens poderão permanecer simultaneamente em operação, enquanto uma terceira composição poderá deixar o terminal. A nova configuração deverá aumentar a fluidez das operações e ampliar a capacidade de movimentação ferroviária.

A estrutura também permite reduzir as interferências na passagem de nível. Anteriormente, as composições de 82 vagões precisavam ser divididas em dois grupos para atravessar o local, exigindo duas interrupções para a passagem completa do trem.

Segundo o CEO da Brado Logística, Luciano Johnsson, a ampliação da infraestrutura contribui para fortalecer a ligação entre as regiões produtoras e o Porto de Paranaguá. “O Paraná tem uma participação cada vez mais relevante no comércio exterior. Quando ampliamos a capacidade ferroviária em Paranaguá, estamos fortalecendo uma conexão estratégica entre as regiões produtoras, a indústria e o porto”, afirmou.

Exportações

A ferrovia possui participação relevante no escoamento dos contêineres movimentados pela TCP. Em 2025, o terminal registrou 326,3 mil contêineres cheios destinados à exportação. Desse total, aproximadamente 52 mil foram transportados pela Brado, o equivalente a 16% do volume destinado ao mercado externo.

Para absorver o aumento esperado da movimentação ferroviária, a TCP antecipou investimentos em novos caminhões e guindastes.

De acordo com o gerente comercial da TCP, Fabio Mattos, os equipamentos foram adquiridos para atender ao crescimento das operações proporcionado pela ampliação da infraestrutura ferroviária.

“A TCP antecipou investimento em novos caminhões e guindastes para absorver o aumento das movimentações com a conclusão da ampliação da ferrovia. O modal já integra a cadeia logística de importantes indústrias do estado e, com esta nova estrutura, o Terminal espera impulsionar um novo ciclo de crescimento e de desenvolvimento regional”, declarou.

A conexão ferroviária da TCP atende importantes polos produtores do Paraná, incluindo Cascavel e Cambé, que concentram atividades relacionadas à produção e exportação de proteína animal. O corredor também atende Ortigueira, município com forte produção de papel e celulose.

Entre as cargas transportadas pela Brado, o frango responde por 24% do volume. A carga ganha relevância diante da posição do Paraná como maior produtor nacional de carne de frango, com participação próxima de 35% da produção brasileira. O estado também ocupa a segunda colocação nacional na produção de suínos.

A estrutura ferroviária conecta essas regiões produtoras diretamente ao Porto de Paranaguá, ampliando as alternativas logísticas para cargas destinadas ao mercado externo.