Tomé Franca destaca integração da infraestrutura de transportes no Sul Export

Ministro apresentou ações do Governo Federal nos setores portuário, hidroviário e aeroportuário durante evento em Foz do Iguaçu

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, defendeu nesta quinta-feira (17) a ampliação da eficiência e da integração da infraestrutura de transportes na região Sul, com maior diálogo entre o poder público e a iniciativa privada. A declaração ocorreu durante a abertura do Fórum Sul Export 2026, em Foz do Iguaçu (PR), onde o ministro apresentou ações do Governo Federal nos setores portuário, hidroviário e aeroportuário.

Para Tomé Franca, a participação do setor privado é importante para orientar a aplicação dos recursos públicos e evitar investimentos que não atendam às necessidades da infraestrutura nacional.

“Não podemos correr o risco de fazer uma alocação inadequada de recursos públicos e, portanto, essa discussão, essa parceria com o Brasil Export e também com outras associações e movimentos da infraestrutura são fundamentais para que nós possamos acertar durante o período em que estamos à frente de posições importantes no país”, afirmou.

Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul formam uma das principais bases produtivas do país, com forte participação na agropecuária, na indústria, no comércio exterior e no turismo. Nesse cenário, portos, aeroportos e hidrovias são estratégicos para o transporte de cargas e passageiros e para a conexão da região com outros mercados.

Entre as ações apresentadas pelo ministro estão iniciativas para recuperar as condições de navegação das hidrovias gaúchas, modernizar portos e ampliar a segurança da navegação.

No Rio Taquari, estão em andamento serviços de dragagem de manutenção e sinalização náutica. As barragens-eclusas de Amarópolis, Anel de Dom Marco e Bom Retiro do Sul também passam por ações de operação e manutenção.

No Porto do Rio Grande, o Governo Federal atua na modernização da infraestrutura e na implantação do sistema VTS (Vessel Traffic Service), voltado ao monitoramento da movimentação de embarcações e ao reforço da segurança da navegação. As medidas também estão relacionadas à retomada da navegação em trechos afetados pelas enchentes de 2024.

A proposta de concessão do Sistema Aquaviário Integrado do Sul e Lagoa Mirim (SAIP Sul-Mirim) integra a agenda do Governo Federal para ampliar a previsibilidade e a continuidade da navegação na região.

“Sobre o setor hidroviário e de navegação, aqui na região temos um percentual alto de projetos já aprovados por meio do Fundo da Marinha Mercante. Muitos deles voltados para a construção e requalificação de embarcações, mas também projetos no setor portuário. Portanto, uma carteira de projetos importantes, e nós vamos seguir com esse caminho de realizações no Ministério de Portos e Aeroportos”, afirmou.

O diretor do Departamento de Navegação e Fomento do MPor, Daniel Aldigueri, também participou da programação técnica do Fórum Sul Export. Ele integrou o painel “Desafios para o desenvolvimento e concessão de hidrovias e serviços nos portos da região Sul”, que abordou experiências de concessões, modelos para atração de capital privado, resiliência climática, dragagem e manutenção de calados.

Aviação regional

Na aviação regional, o Ministério de Portos e Aeroportos atua em iniciativas relacionadas à segurança operacional, regularidade dos voos, infraestrutura e integração territorial.

Entre as ações citadas estão a instalação do sistema de pouso por instrumentos (ILS) no Aeroporto de Maringá (PR), melhorias nos aeroportos de Joaçaba, Lages e Caçador, em Santa Catarina, e intervenções nos aeroportos de Passo Fundo e Santa Rosa, no Rio Grande do Sul.

O Aeroporto de Foz do Iguaçu, que recebe o Fórum Sul Export 2026, integra a malha concedida e também passou por intervenções de infraestrutura.

Durante a abertura do evento, Tomé Franca destacou ainda os resultados da política de concessões aeroportuárias na modernização dos terminais. Segundo o ministro, atualmente 72 ativos são administrados por meio de contratos de concessão com a União.

“Os estudos começaram com o Plano Nacional de Aviação Civil, que apontava para a necessidade de modernização das infraestruturas aeroportuárias. E o que nós observamos é que, após 15 anos, comemorados no último dia 22 de agosto, nós tivemos um grande avanço, uma elevação do nível de serviço, uma elevação do patamar de infraestrutura dos nossos aeroportos através das concessões que foram realizadas nos últimos anos”, afirmou.

Segundo ele, os efeitos também são observados na região Sul, tanto nos aeroportos das capitais dos três estados quanto em terminais regionais.

No setor portuário, a agenda do MPor inclui ações de modernização da infraestrutura, segurança da navegação e ampliação da capacidade logística.

No Rio Grande do Sul, estão em andamento intervenções no Porto do Rio Grande e ações para recuperar a capacidade das hidrovias. Em Santa Catarina, a agenda inclui melhorias relacionadas à segurança da navegação, aos acessos e à infraestrutura dos complexos de Imbituba, Itajaí e São Francisco do Sul.

No Paraná, a modernização do complexo de Paranaguá inclui a implantação do Cais Leste, conhecido como Moegão, voltado à ampliação da capacidade de recepção e distribuição de cargas.