EcoRodovias amplia fiscalização com 16 novas balanças em 4 estados

Equipamentos que pesam caminhões em movimento serão instalados em rodovias de SP, RJ, ES e GO

A EcoRodovias vai ampliar o uso de balanças capazes de fiscalizar caminhões em movimento com a instalação de 16 novos equipamentos em rodovias de São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Goiás. A tecnologia, conhecida como HS-WIM (High Speed Weigh-In-Motion), permite identificar veículos com excesso de peso sem a necessidade de uma parada convencional para pesagem.

Seis dos novos equipamentos têm previsão de entrar em operação ainda em 2026. Eles serão instalados em trechos administrados pelas concessionárias Ecovias Araguaia, em Goiás; Ecovias Rio Minas, no Rio de Janeiro e em Minas Gerais; Ecovias Noroeste Paulista e Ecovias Raposo Castello, em São Paulo; e Ecovias Capixaba, no Espírito Santo.

A expansão ocorre após a experiência da companhia com cinco balanças já em operação nas BRs 364, em Goiás, e 365, em Minas Gerais. Segundo a EcoRodovias, esses equipamentos fiscalizaram 2,85 milhões de veículos no primeiro semestre de 2026.

No mesmo período, 18,5% dos veículos pesados submetidos à fiscalização apresentaram excesso de peso. De acordo com a empresa, o índice corresponde a cerca de 2,9 mil caminhões por dia circulando com excesso de peso nos trechos operados pela Ecovias Cerrado.

A concessionária relaciona a utilização da tecnologia à redução dos acidentes envolvendo veículos pesados. Na malha da Ecovias Cerrado, foram registrados 98 sinistros com esse tipo de veículo no primeiro semestre de 2024. O número caiu para 91 no mesmo período de 2025 e chegou a 89 no primeiro semestre de 2026, uma redução de 9,18% em dois anos.

Também houve redução na participação dos veículos pesados no total de acidentes registrados nesses trechos. O índice passou de 25,5% no primeiro semestre de 2024 para 24,6% no mesmo período de 2026.

Outro indicador acompanhado pela concessionária foi o número de tombamentos de caminhões, que caiu de 20 para 16 ocorrências na comparação entre os primeiros semestres de 2024 e 2026, redução de 20%.

As balanças HS-WIM utilizam sensores instalados no pavimento para identificar o peso dos veículos enquanto eles trafegam pela rodovia. O sistema também utiliza tecnologias de identificação de placas e de número de eixos para auxiliar na fiscalização.

A principal diferença em relação às balanças convencionais é que o caminhão não precisa reduzir significativamente a velocidade ou parar no local para ser pesado. O modelo permite ampliar a fiscalização ao longo da rodovia e identificar veículos que estejam acima dos limites permitidos.

Além das 16 novas instalações, a Ecovias das Gerais, nova concessionária do grupo, responsável por 734,9 quilômetros das BRs-116 e BR-251, em Minas Gerais, tem previsão contratual para implantar outras duas balanças até 2028.