Mota-Engil e Nova Infra estudam disputar Rota 2 de Julho

Concessão de 653,3 km de rodovias na Bahia prevê R$ 14,3 bilhões em investimentos e tem leilão marcado para dezembro

A portuguesa Mota-Engil e a Nova Infra, braço da Novonor dedicado ao segmento de concessões, avaliam disputar o leilão da Rota 2 de Julho, concessão de 653,3 quilômetros das BRs 116 e 324, na Bahia. A gestora Galápagos também aparece entre os grupos interessados no ativo, que tem leilão previsto para 17 de dezembro.

As informações sobre o interesse dos grupos foram divulgadas pela Veja. A nova concessão da Rota 2 de Julho prevê contrato de 30 anos e investimentos de R$ 14,33 bilhões ao longo do período. Desse total, R$ 10,52 bilhões estão concentrados nos oito primeiros anos, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

O projeto abrange trechos da BR-324 entre Salvador e Feira de Santana e da BR-116 entre Feira de Santana e a divisa da Bahia com Minas Gerais, incluindo o trecho do Anel Rodoviário de Vitória da Conquista. A concessão será responsável pela recuperação, manutenção, conservação, operação e ampliação da capacidade das rodovias.

Entre as principais intervenções previstas estão 306,6 quilômetros de duplicações, 63,7 quilômetros de faixas adicionais em pista simples, 192 quilômetros de faixas adicionais em pista dupla e 35,9 quilômetros de vias marginais. O projeto também prevê 42 passarelas, 239 acessos e 328 pontos de ônibus.