quarta-feira, 07 de outubro de 2026
Dolar Com.
Euro Com.
Libra Com.
Yuan Com.
BE News
  • Editorias
    • Nacional
    • Região Norte
    • Região Nordeste
    • Região Centro-Oeste
    • Região Sudeste
    • Região Sul
    • Internacional
    • Portugal
    • Expediente
  • Últimas Notícias
  • Colunas
    • HUB
    • BE Job
    • Mundo Corporativo
    • tecnologia & inovação
    • Espaço Abtra
    • Estilo BE
    • Vitrine
  • Opiniões
Olá,
Jornal BE News - Edição de Hoje

Mercosul Export

Hidrovia Paraguai-Paraná: desafios e oportunidades em debate

24 de August de 2024 às 7:15
Júnior Batista Enviar e-mail para o Autor

Via aquaviária é vista como solução para melhorar o transporte de cargas no Mercosul, especialmente commodities

O painel “Desenvolvimento do transporte aquaviário de cargas entre os países do Mercosul”, realizado no dia 15 deste mês, durante o Mercosul Export, em Montevidéu, no Uruguai, discutiu o atual estado da Hidrovia Paraguai-Paraná. A via aquaviária que atravessa o Paraguai e deságua no rio Paraná, na fronteira entre o Paraguai e a Argentina, é considerada crucial para melhorar o transporte de cargas no Mercosul, especialmente commodities como minério de ferro e soja.

No painel foram discutidos os desafios enfrentados pela hidrovia nos últimos anos e a importância de garantir a confiabilidade do transporte de cargas ao longo de todo o ano. O debate teve a participação de Eduardo Nery, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq); Dino Antunes Dias Batista, secretário nacional de Hidrovias do Ministério de Portos e Aeroportos; e Diego Azqueta, presidente da Comissão Permanente de Transporte da Bacia do Prata.

Eduardo Nery ressaltou que “a falta de capacidade de transporte tem sido um grande obstáculo para o desenvolvimento de negócios na região, afetando não apenas o Brasil, mas também países como Bolívia e Paraguai”. A proposta de concessão para a hidrovia é vista como uma solução viável para assegurar um canal de navegação utilizável durante todo o ano, beneficiando todos os cinco países envolvidos na bacia do rio da Prata.

Ele destacou que o Brasil agora mostra um compromisso claro em desenvolver a hidrovia, algo que antes era tratado com menos prioridade. “Esse novo compromisso é acompanhado de esforços conjuntos com outras nações para melhorar a infraestrutura da hidrovia”, afirmou.

Os debatedores também apontaram desafios técnicos que precisam ser superados, como a remoção de obstáculos no leito do rio para melhorar a navegação. Dino Batista enfatizou que pequenas mudanças no canal navegável, como a remoção de pedras, podem ter um grande impacto na segurança e eficiência da navegação.

O Mercosul Export foi uma edição internacional do Brasil Export, principal fórum de debates sobre o desenvolvimento dos setores de portos, logística, transportes e infraestrutura do país. Toda a sua programação está disponível no canal @tv_benews no Youtube e no site www.tvbenews.com.br.

Compartilhe:
TAGS
Baixe nosso aplicativo!
Disponível no Google Play Disponível na Apple Store
Código de Compliance Política de Privacidade Termos de Uso
BE News
Instagram
Facebook
Linkedin
Youtube
Telegram
© 2025 BE News | O conteúdo do Portal BE News é protegido por lei. Qualquer reprodução (total ou parcial), sem a prévia autorização, é proibida.
Desenvolvido por: Logo Mosten