Governo Federal autoriza pavimentação da BR-135 em Minas Gerais

 Com investimento de R$ 260,2 milhões pelo Novo PAC, obra de 57,41 km entre Manga e Itacarambi inclui pavimentação, restauração e nova ponte sobre o Rio Itacarambi

Na última quarta-feira (12), o Governo Federal assinou a ordem de serviços para as obras de implantação, pavimentação e restauração de um trecho de 57,41 quilômetros da BR-135, entre os municípios de Manga e Itacarambi, em Minas Gerais. Ao todo serão investidos, por meio do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), aproximadamente R$ 260,2 milhões. As empresas contratadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já estão se mobilizando para o início dos trabalhos.

A ordem de serviço foi assinada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, e pelo diretor-geral do DNIT, Fabricio de Oliveira Galvão.  Desta forma, iniciam os serviços de pavimentação e ampliação da capacidade entre o km 82 e o km 139, 41. Segundo o Governo Federal, o contrato ainda prevê a construção de uma ponte sobre o Rio Itacarambi.

Quando concluídas, as obras na BR-135/MG vão tornar toda a extensão da rodovia em Minas Gerais pavimentada e em boas condições de tráfego.

As melhorias vão impactar positivamente na economia, reduzindo os custos do transporte e viabilizando o escoamento da produção agropecuária, especialmente de gado e algodão e o desenvolvimento econômico da área de influência do trecho.

A rodovia

A BR-135 tem cerca de 2,5 mil quilômetros de extensão fazendo a conexão das regiões Nordeste e Sudeste do país. No seu traçado a rodovia corta mais de 60 municípios entre São Luís, no Maranhão, até chegar à capital mineira de Belo Horizonte. A via é um importante eixo de escoamento da produção da região norte de Minas Gerais, sendo o único acesso a Belo Horizonte, de onde a carga pode seguir para o restante do Sudeste e para o Sul do país. Vale destacar a relevância estratégica para o estado do Maranhão e para todo o país, por permitir o escoamento da produção agrícola da região do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia) até o Porto do Itaqui, no Maranhão.