Porto Central fecha parceria para ter novo terminal de contêineres

Objetivo é que as operações transformem o empreendimento em um dos principais hubs da América Latina

O Porto Central, futuro terminal privado localizado no município de Presidente Kennedy, no Espírito Santo, acertou uma parceria que visa transformar as operações de contêineres no empreendimento em um dos principais hubs logísticos da América Latina. Nesta semana, foi assinado um Memorando de Entendimento (MoU) com a Praxys, empresa de consultoria especializada em negócios e transações financeiras.

A parceria entre as empresas tem como objetivo viabilizar uma infraestrutura portuária, da mais avançada tecnologia e engenharia, para receber os maiores navios porta-contêineres do mundo, com capacidade de até 24 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés).

O terminal de contêineres do Porto Central permitirá o uso de embarcações de grande porte nas operações de comércio. De acordo com a empresa que administra o futuro empreendimento, o terminal vai proporcionar ganhos significativos em economias de escala, além de maximizar a entrada de cargas provenientes da Ásia e da Europa, permitindo o transbordo para os portos da Prata, no Uruguai e na Argentina.

Na fase inicial, o terminal contará com 1.370 metros de cais terá capacidade para movimentar 2,5 milhões de TEU’s a partir do ano 2030. Foto: Reprodução

Fase 1

Inicialmente, a fase 1 do Porto Central, prevista para ser concluída em 2027, contará com 1.370 metros de cais e capacidade para movimentar 2,5 milhões de TEUs. Com as fases seguintes, o terminal atingirá uma capacidade total de 6 milhões de TEUs.

O terminal de contêineres contará com uma profundidade de acesso de 18 metros na primeira fase e 20 metros de calado na segunda fase, atendendo a uma alta demanda de navios de grande porte que procuram por portos com alta profundidade para operar em sua capacidade total.

A atuação da Praxys vai abranger também a gestão de marketing e negociações de contratos, capitalizando a experiência de Jesper Kjaedegaard, ex-executivo da Maersk Line, com mais de 40 anos de experiência no setor de contêiner, transporte marítimo, planejamento portuário e logística internacional.

“Este novo terminal é exatamente a transformação que o Brasil precisa. Ele redefinirá o cenário dos serviços de contêineres na costa leste da América do Sul, atraindo mais rotas de navegação, aumentando a competitividade do país e trazendo benefícios substanciais para operadoras, exportadores e importadores e para a economia local”, disse o executivo.

Obras

As obras da primeira fase do Porto Central tiveram início em dezembro do ano passado. Com investimentos iniciais na ordem de R$ 2,6 bilhões, a expectativa é que a conclusão da etapa ocorra até meados de 2027, com previsão de início das operações em dezembro do mesmo ano.

Segundo a direção do Porto Central, o investimento total no complexo será de R$ 16 bilhões, com as obras a serem realizadas em fases. A conclusão da última fase e a execução de todas as operações estão previstas para até 2040.