Governo vai à Europa para atrair investidores ao túnel

Ministro de Portos e Aeroportos visitará Portugal, Holanda e Dinamarca para apresentar detalhes da maior obra do Novo PAC

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, inicia nesta segunda-feira (21) uma viagem por três países europeus para apresentar detalhes do projeto do primeiro túnel imerso do Brasil, que será construído entre Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo. A agenda oficial inclui compromissos em Portugal, Holanda e Dinamarca, com foco em atrair empresas e investidores com experiência em grandes obras de infraestrutura subaquática.

A construção do túnel faz parte de uma parceria entre os governos federal e estadual e está inserida no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O projeto prevê investimentos da ordem de R$ 6 bilhões. A abertura das propostas está marcada para o dia 1º de agosto, e o prazo de conclusão das obras é 2030. “É a maior obra do Novo PAC, resolve uma demanda antiga da região e traz dignidade à população, ajudando na mobilidade urbana, gerando empregos e renda, além de fortalecer o Porto de Santos, o maior porto público da América Latina”, afirmou o ministro Silvio Costa Filho.

A primeira parada será em Lisboa, Portugal, onde está programada uma reunião com representantes da empresa Mota-Engil. A construtora portuguesa mantém uma parceria com a estatal chinesa China Communications Construction Company (CCCC), uma das maiores empresas do setor no mundo e com 32,4% de participação na Mota-Engil. A CCCC tem no portfólio obras como os túneis submarinos da Baía de Dalian, de Shenzhen-Zhongshan e o megaempreendimento que conecta Hong Kong, Zhuhai e Macau, considerado um dos projetos de engenharia subaquática mais complexos do planeta.

Na terça (22) e quarta-feira (23), o ministro segue para Amsterdã, onde terá encontros com executivos das empresas holandesas Ballast Nedam e TEC Tunnel. A Ballast Nedam atua em diversas obras internacionais e possui experiência na construção de túneis imersos, como o que atravessa o canal Nieuwe Waterweg, em Roterdã, além de um túnel no Iraque atualmente em fase de conclusão. Já a TEC Tunnel é uma empresa global de engenharia especializada em túneis e participou de grandes projetos internacionais, como a ligação Oresund, entre a Dinamarca e a Suécia; a conexão Busan-Geoje, na Coreia do Sul; o trecho de 32 quilômetros entre Hong Kong, Zhuhai e Macau; e o túnel Fehmarnbelt, de 20 quilômetros, que ligará a Dinamarca à Alemanha.

Túnel de Fehmarnbelt

A agenda será encerrada na quinta-feira (24), com uma visita ao canteiro de obras do túnel de Fehmarnbelt. O projeto, ainda em execução, terá 18,1 quilômetros de extensão e conectará as ilhas de Fehmarn, na Alemanha, e de Lolland, na Dinamarca, sob o Mar Báltico. A estrutura fará parte de uma rota conhecida como “linha do voo dos pássaros”, que interligará as regiões metropolitanas de Hamburgo e Copenhague por via ferroviária e rodoviária. Após sua conclusão, o túnel deverá se tornar o mais longo e profundo do mundo entre os modelos imersos destinados simultaneamente ao transporte ferroviário e rodoviário. Segundo os responsáveis pela obra, o tempo de travessia, que atualmente é feito por balsa em cerca de 45 minutos, será reduzido para aproximadamente dez minutos de viagem, com operação independente de condições climáticas.