Holanda recebe comitiva para debater projeto do túnel Santos-Guarujá

Projeto de R$ 6 bilhões foi apresentado pelos governos federal e estadual à construtora com experiência em megainfraestrutura

Representantes dos governos federal e estadual apresentaram a investidores e operadores logísticos o projeto do túnel imerso Santos-Guarujá, considerado o maior empreendimento do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A agenda faz parte de dois roadshows internacionais — um promovido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, outro pelo governo de São Paulo — com foco em atrair aportes para projetos de infraestrutura.

Na terça-feira (22), a comitiva federal foi recebida em Amsterdã, na Holanda, por representantes da Ballast Nedam, construtora com mais de meio século de atuação no mercado internacional. O encontro deu continuidade à agenda iniciada em Portugal, onde foi apresentada a carteira de investimentos em infraestrutura portuária e hidroviária, com destaque para o túnel que vai interligar Santos e Guarujá, no litoral paulista.

O projeto tem orçamento estimado em R$ 6 bilhões, valor que será dividido igualmente entre os dois entes públicos. O lançamento do edital ocorreu em 27 de fevereiro, em cerimônia com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e o governador de São Paulo (Republicanos). O leilão está previsto para agosto, na B3, em São Paulo. A concessão terá duração de 30 anos.

O túnel será composto por faixas para veículos, ciclovia, passagem para pedestres e uma via exclusiva para Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A obra é classificada como prioritária pela gestão paulista dentro do Programa de Parcerias em Investimentos (PPI-SP), que conta com um portfólio estimado em mais de R$ 550 bilhões.

Durante a apresentação, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que o sucesso do projeto está no planejamento conjunto. “Nós estamos tendo o privilégio de tocar esse projeto em parceria entre o Governo Federal e o estado de São Paulo, uma das obras mais estratégicas do país. O trabalho conjunto tem sido a chave do sucesso para tirar do papel uma obra aguardada por quase um século pelos moradores de São Paulo. Estamos falando de um investimento da ordem de R$ 6 bilhões que, sem dúvidas, será um ganho imensurável para o país”, disse.

O governador Tarcísio de Freitas destacou a experiência dos grupos internacionais com obras similares. “Estamos apresentando para investidores internacionais, para gente que tem muita experiência com obras similares aqui na Europa, o projeto do túnel Santos-Guarujá. Com a parceria entre o estado de São Paulo e o Governo Federal, nós vamos conseguir dar forma a esse empreendimento aguardado há quase 100 anos pelo povo brasileiro”, afirmou.

Também presente à reunião, o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, declarou: “Aqui na Europa, buscamos o que une passado, presente e futuro. Ao lado do ministro Silvio e do governador Tarcísio, demos um primeiro passo importante para a construção do túnel Santos-Guarujá. O futuro começa quando a coragem atravessa o oceano”.

A Ballast Nedam atua em projetos de infraestrutura voltados à mobilidade, energia e sustentabilidade. Seus empreendimentos incluem túneis, portos, estradas, edifícios e hospitais. A empresa demonstrou interesse no mercado brasileiro durante o encontro.

Travessias hídricas

Além do túnel Santos-Guarujá, o governo estadual apresentou aos investidores o projeto de modernização das travessias hídricas no estado de São Paulo. A proposta prevê R$ 1 bilhão em investimentos para requalificar 14 linhas de transporte aquaviário, com a substituição da frota por mais de 40 embarcações modernas, incluindo modelos elétricos. O edital deve ser lançado ainda no primeiro semestre deste ano.

A missão paulista segue nos próximos dias para Dinamarca e Noruega, onde a comitiva terá reuniões com empresas como TEC Tunnel, Immontec, Ruter, LNS, Sweco, DFDS, Maersk e Femern A/S. Também está prevista uma visita técnica às obras do túnel submerso Fehmarnbelt, que ligará a Dinamarca à Alemanha e é considerado uma referência internacional em megainfraestrutura.