Com calado dinâmico, PortosRio mira futuro para receber navios de 400m

Estado já conta com infraestrutura para receber embarcações de 366 metros nos portos do Rio e Itaguaí

A PortosRio, Autoridade Portuária que administra os portos públicos do Rio de Janeiro, destacou durante a realização da feira Intermodal 2025, realizada em São Paulo, a viabilização do seu calado dinâmico no canal de acesso que vai permitir a chegada de navios de 366 metros e também de embarcações com sua capacidade total. Segundo o presidente Francisco Martins, a Autoridade Portuária já se debruça para estudos de nova dragagem visando receber navios de 400 metros.

No início do mês, a PortosRio recebeu a homologação por parte da Capitania dos Portos do novo calado operacional do Porto do Rio de Janeiro, que alcançou 15,3 metros.

“O calado dinâmico é um claro exemplo da união da tecnologia com a intervenção física. O calado estuda as potencialidades de se aumentar a capacidade de tráfego no canal com maiores profundidades, onde podemos ter um ganho de até dois metros de acordo com as condições meteorológicas”, explicou Martins.

Com as novas profundidades, tanto o Porto do Rio de Janeiro, quanto o Porto de Itaguaí já possuem infraestrutura para receber os navios de 366 metros. O diretor-presidente revelou que a companhia já se debruça para estudos que viabilizem a navegação de navios maiores.

“O Porto do Rio de Janeiro já se encontra apto para receber os navios de 366 metros. Mas a gente pensa adiante. Vamos começar a trabalhar em estudos para receber os navios de 400 metros. Vamos fazer todos os estudos de dragagem necessários. E mais uma vez, o calado dinâmico vai ser um facilitador do processo. Queremos estar na vanguarda dos portos públicos brasileiros”, comentou o presidente da Autoridade Portuária.

Presidente Francisco Martins comentou sobre as operações do futuro terminal de minérios e investimentos para os portos do estado. Foto: Divulgação/PortosRio

Itaguaí

Martins também atualizou informações a respeito do novo terminal de minérios do Porto de Itaguaí, que foi a leilão no ano passado, em processo licitatório vencido pela Cedro Participações, sendo o maior arrendamento portuário em termos de investimentos da história do setor no Brasil, com previsão de investimentos de até R$ 4 bilhões com os valores atualizados.

De acordo com o presidente da Autoridade Portuária, finalizado o processo de assinatura de contrato com a nova arrendatária, a fase do terminal está em estudos de levantamento de campo e de licenciamentos.

“A fase de obra vai levar de dois a três anos, mas será faseado, podendo começar as operações enquanto ocorre a ampliação do terminal. Na sua plena capacidade, a expectativa é de movimentação adicional em Itaguaí de 25 milhões de toneladas anuais. É um terminal que eleva os portos do Rio em outro patamar em termos de movimentação de minérios e de cargas como um todo”, analisou.

Para o futuro, o Porto de Itaguaí terá mais uma área para entrar nos processos de licitação, o ITG 03, além do projeto de transformar o complexo de Itaguaí voltado para atividades portuárias e industriais.

“Fechamos uma parceria para estudar o potencial do complexo de Itaguaí para se tornar um complexo industrial e portuário. É um porto que tem grande potencial de movimentação do agronegócio, atualmente está aquém no seu terminal de contêineres, mas que possui uma intermodalidade nos seus acessos. Temos grandes perspectivas de fazer o porto operar na sua plena capacidade”, finalizou.