Projeto do trem Salvador–Feira está pronto e aguarda decisão

Modelo segue estrutura do Trem Intercidades SP–Campinas e já está sob análise do Ministério dos Transportes

O futuro da mobilidade sobre trilhos foi tema central do Workshop de Transporte Ferroviário de Passageiros, promovido pelo Ministério dos Transportes em parceria com a Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), na última semana de maio. E, no seminário, o trem de passageiros ligando Salvador a Feira de Santana foi citado. O projeto está pronto, mas aguardando análise da pasta.

Presente ao evento, o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, disse que, efetivamente, o transporte de passageiros sobre trilhos é uma prioridade do Ministério dos Transportes e ressaltou que neste momento existem seis primeiros projetos de trens regionais em estruturação: Brasília–Luziânia (GO), Salvador–Feira de Santana (BA), Maringá–Londrina (PR), Pelotas–Rio Grande (RS), Fortaleza–Sobral (CE) e São Luís–Timbiras (MA), todos com aproveitamento de trechos da malha existente.

O secretário alertou, no entanto, que o projeto exige novas fontes de financiamento e que a bilhetagem sozinha não cobre os custos de implantação e operação. “Estamos trabalhando com uma combinação de estratégias”, afirmou, citando o modelo do Trem Intercidades SP–Campinas como exemplo de PPP com participação pública relevante.

A diretora executiva da ANPTrilhos, Ana Patrizia Lira, destacou a vocação histórica do país para o transporte sobre trilhos, lembrando que, em 1960, o Brasil transportava cerca de 90 milhões de passageiros por trens regionais, número que hoje gira em torno de apenas 1,3 milhão por ano, nas duas únicas linhas em operação: a Estrada de Ferro Vitória a Minas e a Estrada de Ferro Carajás (EFC)