“Quero preparar Suape para o futuro”, diz novo diretor-presidente do Complexo

Em entrevista exclusiva, Armando Monteiro Bisneto detalha os planos da gestão, que incluem obras e foco em sustentabilidade e inovação

À frente do Complexo Industrial Portuário de Suape desde o final de abril, o advogado Armando Monteiro Bisneto assume como diretor-presidente da estatal em um momento estratégico para o desenvolvimento de Pernambuco e da região Nordeste. Com vários projetos em andamento e metas para os próximos anos, o gestor quer posicionar Suape como referência nacional em infraestrutura, inovação e sustentabilidade.

Nesta entrevista exclusiva ao BE News, Monteiro Bisneto fala sobre os investimentos prioritários da nova gestão, o papel do porto na atração de cargas do interior do estado e de outras regiões do País, as articulações com o governo federal e os caminhos para ampliar a competitividade e o protagonismo de Suape no cenário logístico brasileiro.

O que representa para o senhor assumir a presidência de Suape neste momento estratégico para Pernambuco?
Presidir Suape para mim é uma honra e me motiva muito. E o Porto mais promissor do Brasil porque tem uma capacidade de expansão muito grande, sem falar na localização estratégica no Nordeste. Além disso, Suape e seu Complexo Industrial tem uma centralidade no desenvolvimento econômico de Pernambuco e, até, das regiões vizinhas. Portanto, como pernambucano, me motiva muito poder trabalhar para preparar Suape para o futuro.

Entre obras públicas e parcerias privadas, quais são os investimentos prioritários nesta primeira fase da sua gestão?
Entre as prioridades está a conclusão das obras da terceira e última etapa de revitalização do molhe de proteção dos Píeres de Granéis Líquidos e da dragagem do canal interno, que será aprofundado até 16,2 metros, para permitir a atracação de navios de classe mundial New Panamax (com 366 metros de comprimento) com capacidade máxima de carga. Também vamos apoiar, como empresa pública fomentadora do setor portuário no Estado de Pernambuco, a implantação do novo Terminal de Contêineres da APM Terminals. Além disso, estamos avaliando novos investimentos em parceria com a Petrobras, visando à plena capacidade de operação da Refinaria Abreu e Lima. Outro destaque é a estruturação do edital de licitação dos Cais 6 e 7, com investimento estimado em cerca de R$ 600 milhões.

Suape já é destaque nacional na movimentação de cargas e como hub automotivo. Onde o senhor enxerga espaço para crescer ainda mais?
Suape tem uma posição consolidada como hub de veículos no Norte/Nordeste, especialmente pelas exportações da Fiat/Stellantis. Também se destaca nos granéis líquidos, que representam cerca de 70% da operação portuária, com 900 mil m³ de tancagem, além da crescente movimentação de contêineres… Foram 646 mil TEUs em 2024, a segunda maior marca da história do porto. Nosso foco é ampliar essa atuação com investimentos em infraestrutura, como a dragagem dos canais, reforço do molhe e os projetos dos Cais 6 e 7, voltados à captação de novos mercados, como grãos e transição energética. A conexão com a Transnordestina será estratégica para atrair cargas do interior do estado, como frutas e gesso, reforçando a vocação logística de Suape.

Diretor-presidente de Suape, diz que “a meta é alcançar, até 2030, a liderança na movimentação portuária do Norte/Nordeste”

Sustentabilidade e inovação aparecem como marcas dos novos projetos do complexo. Como essas agendas serão incorporadas de forma estruturante na gestão?
Esses dois eixos, sustentabilidade e inovação, são fundamentais para o futuro de Suape e estão plenamente integrados ao nosso planejamento estratégico. A meta é alcançar, até 2030, a liderança na movimentação portuária do Norte/Nordeste, com destaque para a geração de valor econômico, ambiental e social. A inovação será ferramenta-chave para modernizar a gestão e atrair novos investimentos. Já a sustentabilidade será consolidada por meio da execução da Agenda ESG, que orientará as decisões institucionais e operacionais, fortalecendo o papel do porto na transição energética e na economia de baixo carbono, sempre com foco no desenvolvimento “sem deixar ninguém para trás”, como diz a governadora Raquel Lyra.

Como está o diálogo com o governo federal e de que forma essa articulação pode destravar novos avanços para o porto?
Temos fortalecido a interlocução com o Governo Federal, e isso já resultou em conquistas concretas. Por meio do PAC, Suape garantiu repasses de R$ 100 milhões para a dragagem do canal interno e de R$ 50 milhões para a recuperação do molhe de abrigo. Esses investimentos são fundamentais para manter e ampliar a competitividade do porto. Além disso, seguimos apresentando novos projetos estruturantes que possam ser viabilizados em parceria com o governo, com o objetivo de impulsionar o desenvolvimento de Pernambuco e contribuir para o crescimento logístico do país.

De que forma o senhor pretende estreitar a integração de Suape com o interior do Estado e com outras regiões do Nordeste, como o MATOPIBA?
O futuro de Suape passa pela integração com o modal ferroviário. A conexão com a Transnordestina permitirá acessar polos produtivos importantes de Pernambuco e do Nordeste, viabilizando o escoamento de cargas dos Arranjos Produtivos Locais, como frutas, gesso e grãos. Mas não estamos esperando a ferrovia ficar pronta para agir. Já temos atuado com inteligência de mercado e prospecção, e estudos indicam o potencial de atrair cargas mesmo com a infraestrutura rodoviária atual. Um exemplo é o Memorando de Cooperação firmado com a FIEG (Federação das Indústrias do Estado de Goiás), que abre caminho para que Suape se torne corredor logístico de Goiás. Essa é uma agenda que continuará sendo prioritária na nossa gestão.

Qual legado o senhor espera construir à frente do porto?
Eu quero ser reconhecido como um presidente que se preocupou em preparar o Porto de Suape para o futuro, que aumentou sua competitividade para que concorra com outros portos e que buscou atrair investimentos de forma muito ativa.