Obra da Ferrovia de Integração Centro-Oeste alcança 35% de execução

Com 363 km entre Mara Rosa e Água Boa, FICO promete ampliar escoamento agrícola e reduzir pressão sobre rodovias

A construção da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) alcançou 35,65% de execução até abril, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O projeto é resultado de um acordo firmado em 2020, que permitiu a renovação antecipada do contrato da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) com a Vale, mediante compromisso da empresa de investir na nova ferrovia.

Com 363 quilômetros de extensão, a FICO ligará os municípios de Mara Rosa (GO) e Água Boa (MT), dois polos de produção agrícola no Centro-Oeste. O investimento previsto é de R$ 10,2 bilhões, com execução em cinco anos. Atualmente, há frentes de trabalho mobilizadas em 240 quilômetros do traçado, o que representa, segundo a ANTT, ganhos esperados em competitividade, redução de emissões e menor pressão sobre as rodovias.

“Essa é uma entrega concreta do Estado brasileiro à sociedade. Estamos falando de uma ferrovia que vai impulsionar o desenvolvimento regional, reduzir custos logísticos, aliviar as rodovias e contribuir significativamente para uma matriz de transporte mais limpa e eficiente”, afirmou o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio.

A supervisão da obra é realizada pela Infra S.A., sob acompanhamento da ANTT. De acordo com dados atualizados, mais de R$ 4,2 bilhões já foram contratados, com 292 quilômetros da obra autorizados e avanço em atividades como escavações (14 milhões de m³), aterros (9,2 milhões de m³) e sondagens (99% concluídas). Segundo a agência, o projeto tem registrado 98,8% de aderência ao cronograma nas áreas já liberadas.

Há frentes de trabalho em 240 km do traçado, o que representa, segundo a ANTT, ganhos esperados em competitividade, redução de emissões e menor pressão sobre as rodovias. Foto: Divulgação/FICO