Alckmin diz que logística é essencial para reduzir o Custo Brasil

Vice-presidente e ministro de Portos participaram do Summit Connect Infra, que reuniu governo e setor privado em Brasília

O vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, afirmou na quarta-feira (6), durante participação na segunda edição do Summit Connect Infra, que uma boa logística é essencial para melhorar a competitividade do Brasil e reduzir o chamado “Custo Brasil”. Segundo ele, essa é a chave para o crescimento econômico e o avanço do comércio exterior.

“Melhora a competitividade, a economia cresce e o comércio exterior, é fundamental. Bons portos eficientes, muita redução de custo, boa logística, é tudo que o Brasil precisa”, afirmou Alckmin.

O evento, realizado em Brasília (DF), foi promovido pela Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) em parceria com o Instituto Brasileiro de Infraestrutura (IBI) e contou com a presença de autoridades e representantes do setor de infraestrutura.

Alckmin ao lado de outras autoridades durante o café da manhã que antecedeu o Summit: “Bons portos eficientes, muita redução de custo, boa logística, é tudo que o Brasil precisa”. Foto: Cadu Gomes/VPR

Alckmin citou iniciativas do governo federal para facilitar o comércio internacional, como o Portal Único de Comércio Exterior e a Licença Flex, que substitui autorizações por operação por licenças válidas por quatro anos. Também mencionou os acordos firmados com Singapura e com a Associação Europeia de Livre Comércio (Efta), além da expectativa de conclusão do acordo entre o Mercado Comum do Sul (Mercosul) e a União Europeia ainda este ano. Segundo ele, as medidas visam diversificar mercados e reduzir custos em meio à decisão dos Estados Unidos de manter tarifas de 50% sobre produtos brasileiros.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, também participou do evento e destacou o bom momento vivido pelo setor. “O setor portuário brasileiro vive o melhor momento de sua história”, declarou.

Ele afirmou que a movimentação nacional cresce acima de 3% em 2025, com alta superior a 10% no segmento de contêineres, e que são esperados mais de R$ 30 bilhões em investimentos no próximo ano. Citou ainda a marca histórica do Porto de Santos (SP) no mês passado, com 17 milhões de toneladas operadas, e os mais de R$ 20 bilhões previstos para novos projetos no complexo.

Entre os destaques, está o leilão do Tecon Santos 10, que deve ampliar em 50% a capacidade do porto e atrair R$ 5,6 bilhões em investimentos. O ministro mencionou ainda a meta de realizar 60 leilões até 2026, somando cerca de R$ 30 bilhões, além de projetos como o túnel Santos–Guarujá, a concessão do canal de navegação e obras de acesso.

Costa Filho reforçou a importância da integração entre modais e citou o Plano Nacional de Logística (PNL) como ferramenta de planejamento. Disse ainda que os projetos do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) estão concentrados nas regiões com maior fluxo de cargas. “Estamos unindo esforços entre o novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e parcerias privadas para transformar a infraestrutura brasileira em um vetor de crescimento sustentável.”

Programação

Além das palestras magnas dos ministros André Mendonça, do Supremo Tribunal Federal (STF); Antônio Anastasia, do Tribunal de Contas da União (TCU); e Paulo Sérgio Domingues, do Superior Tribunal de Justiça (STJ); a programação do Summit contou com três painéis temáticos.

O primeiro debateu os impactos da proposta de transferência do terminal de cruzeiros do Porto de Santos para a área do Parque Valongo. O segundo abordou o modelo do leilão do Tecon Santos 10, com foco em concorrência e regulação. Já o terceiro discutiu a proposta de um novo marco regulatório para o setor portuário.