Ao menos três empresas têm interesse nas obras do túnel Santos-Guarujá

Rafael Benini afirmou que o Governo de São Paulo já foi procurado por companhias especializadas na construção de túneis submersos

O Governo de São Paulo confirmou o interesse de, pelo menos, três empresas nas obras de construção e operação do túnel Santos-Guarujá, considerada a principal obra de infraestrutura do país. A informação foi repassada pelo secretário de Parcerias em Investimentos do Estado, Rafael Benini, em entrevista ao BE News. O leilão do empreendimento está marcado para 5 de setembro, na Bolsa de Valores de São Paulo, a B3.

Sem mencionar nomes – que serão conhecidas publicamente no dia 1° de setembro, com a entrega das propostas -Benini afirmou que são companhias especializadas em construção de túneis imersos e que possuem expertise em obras no território brasileiro.

“A gente vem conversando com alguns grupos interessados. Pelo menos três grupos estão bem interessados, e são grupos internacionais, bem qualificados, com experiência em obras grandes, em trabalhos no Brasil e neste tipo de túnel submerso. Acho que vai ser um processo competitivo bem interessante e estamos todos animados e ansiosos para essa etapa”, declarou o secretário.

Ao BE News, secretário Rafael Benini destacou que o Governo de SP já recebeu interesse de pelo menos três empresas na construção e operação do túnel. Foto: Divulgação

Projeto

O projeto do túnel é fruto de uma parceria entre o Governo Federal, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), com o Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI).

Após a definição das diretrizes do edital, incluindo diversas reuniões entre o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e o governador Tarcísio de Freitas (SP), o processo de licitação está sendo conduzido pelo Estado.

Benini destacou o trabalho em conjunto dos governos para viabilizar a concessão do empreendimento e afirmou que sem o empenho das duas esferas, o projeto poderia não ter saído do papel.

“Foi muito importante mostrar que governo federal e estadual podem trabalhar juntos num projeto dessa magnitude. O projeto serve para duas coisas: primeiro a mobilidade urbana, no tráfego entre Santos e Guarujá, que é uma questão estadual, mas também envolve a logística do Porto de Santos, que é atravessar o canal do porto – uma área federal. Então, esse projeto precisaria do apoio dos dois governos. Sem esse apoio, não funcionaria, e acho que conseguimos trabalhar muito bem, discutindo questões, fazendo projetos, fazendo os roadshows juntos”, declarou.

Inicialmente orçado em R$ 6 bilhões, o investimento subiu para R$ 6,8 bilhões após a republicação do edital. A SPI justificou que a nova publicação traz ajustes técnicos e operacionais no modelo de concessão, com foco principal em ampliar a atratividade do projeto junto ao setor privado.

Roadshows

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e o governador de São Paulo, Tarcisio de Freitas, participaram neste ano de missões internacionais para apresentar o projeto do túnel a empresas estrangeiras. A comitiva brasileira se reuniu com empresas em Portugal, Holanda, Itália, Espanha, Dinamarca, Noruega e, também, em países asiáticos, como China, Japão e Coreia do Sul.

Projeto

Com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, o túnel contará com três faixas por sentido, além de passagem para pedestres, ciclistas e uma via exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A obra deve beneficiar 1,2 milhão de pessoas diariamente.

A empresa ou consórcio vencedor do leilão será responsável pela construção, operação e manutenção do empreendimento pelo prazo de 30 anos.

A concessionária será remunerada por meio de tarifa de pedágio, contraprestação pública, aporte público e receitas acessórias. O critério de julgamento da licitação será o maior desconto sobre a contraprestação pública máxima, garantindo mais eficiência e benefícios para a população.