Duplicação da BR-153 começa em Goiás e Tocantins

Primeira etapa da obra prevê 60 km de pistas duplicadas, R$ 500 milhões em investimentos e geração de 3.800 empregos, após anos de espera pela modernização da rodovia

A BR-153, uma das principais vias de integração do Centro-Oeste e Norte do Brasil, terá um trecho duplicado em Goiás e Tocantins, visando melhorar a segurança viária e o escoamento da produção agrícola. A ordem de serviço que marca o início das obras foi assinada nesta sexta-feira (22), em Rialma (GO), em cerimônia que contou com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, do vice-governador Daniel Vilela, do deputado federal José Nelto (União), da prefeita de Porangatu, Vanuza Valadares (União), além de outras autoridades e representantes da concessionária Ecovias do Araguaia.

“É um grande prazer estar aqui para iniciar a duplicação da BR-153. Nós estamos começando oficialmente hoje e só vamos parar quando essa obra encontrar a divisa de Goiás com o estado de Tocantins, 100% duplicada”, afirmou o ministro dos Transportes, Renan Filho.

A primeira etapa da obra, que terá investimento superior a R$ 500 milhões, abrangerá 53,44 quilômetros em Goiás – entre os municípios de Rialma (28,6 km), Uruaçu (16,4 km), Campinorte (7 km) e Rianápolis (1,4 km) – e 7 quilômetros no Tocantins, beneficiando diretamente Talismã, Alvorada e Figueirópolis. Segundo a Ecovias do Araguaia, cerca de 86 mil pessoas vivem nesses municípios, onde também serão gerados aproximadamente 3.800 empregos, entre diretos e indiretos.

“É um momento muito sonhado por todos os moradores da região do Vale de São Patrício, por todos que trafegam por essa rodovia. Acreditamos que nossa região vai se desenvolver significativamente com isso”, declarou o prefeito de Rialma, Lucas Chaves (União).

A concessionária, responsável pelo trecho administrado da BR-153 – também conhecida como Belém-Brasília – estima que cerca de 8 mil veículos circulem diariamente pela região. Até o fim do contrato, com prazo de 35 anos, estão previstos investimentos de R$ 9,3 bilhões, incluindo obras e manutenção. O pacote em execução contempla ainda quase 30 quilômetros de vias marginais, 14 retornos, oito dispositivos de acesso e três passarelas para pedestres

“Já registramos redução de acidentes e, com a duplicação começando em força máxima, vamos salvar muitas vidas e trazer desenvolvimento local. Acreditamos na visão de longo prazo, uma visão de estruturar o país, de levar riqueza e desenvolvimento”, afirmou o diretor-presidente da Ecovias do Araguaia, Rui Klein.

A BR-153 é considerada um dos principais corredores de integração do Centro-Oeste, essencial para o escoamento da produção agrícola e para a ligação entre diferentes regiões do país. Apenas entre 2020 e 2025, os trechos goianos da rodovia registraram mais de 4.700 acidentes, que resultaram em 5.471 pessoas feridas e 361 mortes – números que reforçam a urgência da duplicação.

Mobilização

A expectativa é que, em breve, o projeto avance para Porangatu, município no norte de Goiás. A prefeita Vanuza Valadares (MDB) destacou a mobilização coletiva para viabilizar o projeto. “Hoje foi dado o início para a duplicação da BR-153, um sonho que parecia distante, mas que agora se torna realidade. Foram muitas idas a Brasília, conversas com ministros e mobilizações da nossa comunidade. Cada passo exigiu esforço, coragem e fé. Essa ação vai salvar vidas, trazer segurança e impulsionar o desenvolvimento da nossa região. Saio daqui com o coração cheio de orgulho e esperança no futuro que estamos construindo”, declarou.

O vice-governador de Goiás, Daniel Vilela, ressaltou a relevância da duplicação. “Com essa concessão e essa modelagem inteligente, feita e liderada pelo ministro dos Transportes, estamos oferecendo uma solução para os problemas enfrentados ao longo da BR-153. Essa rodovia acabou ficando esquecida do ponto de vista da modernização da sua infraestrutura, eram investimentos que eram prometidos, mas não saíam do papel. Portanto, eu quero fazer esse registro histórico da importância deste momento”, disse.

Ainda neste ano, o governo federal deve conceder a chamada Rota Sertaneja (BR-153/262/GO/MG), com estimativa de R$ 10 bilhões em investimentos para mais de 500 quilômetros de rodovias. Também está prevista a entrega da Ponte Luiz Alves, sobre o Rio Araguaia, que ligará Goiás a Mato Grosso e beneficiará cerca de 100 mil pessoas. Ao todo, Goiás deve receber R$ 396,7 milhões em investimentos no setor de transportes até 2025.

Na mesma data, Renan Filho visitou as obras da BR-080/GO, onde está em construção uma ponte com aporte de R$ 204 milhões do governo federal, por meio do Novo PAC. A estrutura deve melhorar a fluidez do tráfego e a segurança viária, além de reforçar o turismo na região do Araguaia, que atrai milhares de visitantes todos os anos.