Porto de São Sebastião anuncia área para triagem de caminhões

Novo espaço ficará localizado em Caraguatatuba e tem previsão de iniciar operações ainda neste mês

A Companhia Docas de São Sebastião (CDSS) anunciou que fez o credenciamento do primeiro Pátio de Triagem para organizar a chegada de caminhões ao Porto de São Sebastião (SP). Segundo a Autoridade Portuária, o espaço, denominado de Área de Apoio Logístico Portuário (AALP), foi autorizado por portaria publicada no Diário Oficial do Estado.

O pátio será instalado no município vizinho de Caraguatatuba, no bairro Pontal de Santa Marina, e deverá iniciar as operações até o final de outubro.

Batizado de Centro de Triagem Serramar, o local terá capacidade para receber até 150 veículos simultâneos. Segundo a CDSS, a passagem será obrigatória e todos os caminhões com acesso autorizado ao Porto precisarão ser agendados previamente e triados no pátio.

De acordo com a Autoridade Portuária, o objetivo principal é reduzir congestionamentos e o tempo de espera nas vias urbanas, aumentar a previsibilidade logística e contribuir para a diminuição da emissão de poluentes.

“Estamos promovendo uma mudança importante na forma como os veículos chegam ao Porto de São Sebastião. Com as Áreas de Apoio Logístico, vamos organizar a entrada de caminhões, dar mais previsibilidade às operações e, ao mesmo tempo, oferecer mais conforto aos caminhoneiros e reduzir impactos ambientais”, afirmou Ernesto Sampaio, presidente do Porto de São Sebastião.

A nova estrutura terá estacionamento e pontos de apoio, como banheiros, refeitório e área de descanso. A CDSS informou que manterá fiscalização contínua para garantir que os serviços funcionem de acordo com as exigências do edital de credenciamento. A portaria que autorizou o funcionamento também prevê que uma Comissão Especial poderá solicitar ajustes e adequações sempre que necessário.

A implantação da AALP reforça o planejamento estratégico do Porto de São Sebastião. A medida também está alinhada às metas de sustentabilidade do terminal. Ao reduzir o tempo de espera dos caminhões em áreas urbanas, a iniciativa contribui para a diminuição do consumo de combustível e da emissão de gases de efeito estufa.