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Região Sudeste

Quatro empresas apresentam propostas para ‘leilão das travessias’

11 de November de 2025 às 13:02
Da Redação Enviar e-mail para o Autor

Concessão do Sistema de Travessias Hídricas do Estado de SP será na B3, nesta quinta (13); investimentos previstos de R$ 2,5 bi

Acontece nesta quinta-feira (13), na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo, o leilão para a concessão do Sistema de Travessias Hídricas do Estado. Será conhecida a empresa privada que irá operar as balsas, barcas e catamarãs em 14 travessias paulistas, que atualmente atendem cerca de 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos por ano. Até o momento, o certame recebeu quatro propostas, vindas das empresas Cs Infra e Comporte e pelos consórcios Acqua Vias SP, encabeçado pela Internacional Marítima, e Consórcio Travessias SP.

De acordo com o Governo do Estado, o modelo de concessão dos serviços prevê investimentos de mais de R$ 2,5 bilhões, incluindo construção de novos terminais, aquisição de embarcações modernas e “ações de requalificação da infraestrutura existente”. A Secretaria Estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) afirma que “a modernização dos serviços vai facilitar o transporte, impulsionar o turismo e fortalecer as economias locais”.

O projeto é conduzido pela Semil e pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) contempla, ainda, a substituição gradual da frota movida a diesel por mais de 40 embarcações 100% elétricas, reduzindo até 18 mil toneladas de CO₂ por ano.

As 14 linhas de travessias que irão a leilão são: São Sebastião-Ilhabela, Santos-Vicente de Carvalho; Santos-Guarujá; Bertioga-Guarujá; Cananéia-Continente; Cananéia-Ilha Comprida; Cananéia-Ariri; Iguape-Juréia; Bororé-Grajaú; Taquacetuba-Bororé; João Basso-Taquacetuba; Porto Paraitinga; Porto Varginha; e Porto Natividade da Serra.

BALSAS ELÉTRICAS

O projeto de concessão das travessias litorâneas prevê que as balsas movidas por propulsão a diesel sejam substituídas por 44 novas embarcações e quatro novos conjuntos de balsas-empurradores, com a conversão para propulsão elétrica nos locais onde a operação e infraestrutura permitam.

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