DNIT avança nas obras ferroviárias de Barra Mansa

Intervenção do Novo PAC investe R$ 68,5 milhões para reorganizar a travessia urbana, melhorar a mobilidade e reduzir conflitos ferroviários no município

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) atua na fase final da terceira etapa de execução da adequação da linha férrea no município de Barra Mansa, no Rio de Janeiro. O empreendimento, contemplado no Novo PAC, já apresenta 90% dos serviços concluídos. A terceira fase da obra conta com investimento de R$ 68,5 milhões do Governo Federal.

O empreendimento ferroviário permite uma maior racionalização da ocupação dessa infraestrutura na área urbana de Barra Mansa, resultando em ganhos de segurança operacional para as duas concessionárias que operam no local, e benefício de mobilidade urbana para a população.

Para o diretor de Infraestrutura Ferroviária substituto do DNIT, Eloi Palma Filho, o investimento é de grande relevância para o cenário logístico regional e brasileiro. “A otimização da ocupação ferroviária em Barra Mansa é uma ação local, porém com efeitos amplos, tendo em vista o elevado fluxo diário de trens que trafegam naquelas vias”, explicou.

A obra foi dividida em quatro fases. A primeira etapa resultou na entrega do viaduto rodoviário de Saudade, das passarelas de pedestre Homero Leite e José Magalhães, da ponte ferroviária sobre o rio Barra Mansa, e da adequação do viaduto ferroviário Angra dos Reis.

Na segunda fase foram realizadas as obras de reassentamentos de 22 unidades habitacionais, três passarelas, uma readequação de viaduto ferroviário para rodoviário, o pontilhão do córrego Coatiara e uma ponte rodoviária sobre o rio Barra Mansa.

Já a terceira fase, iniciada em 2024, visa a pavimentação de vias públicas que anteriormente eram ocupadas por trilhos. Essa etapa já apresenta 79% de execução e tem conclusão prevista para o fim do primeiro semestre de 2026.

A quarta fase já está em procedimento licitatório e representa a ampliação do pátio ferroviário de Anísio Braz. A obra possibilitará o encerramento das atividades de manobras de trens no centro de Barra Mansa, que é considerado o principal conflito ferroviário urbano a ser solucionado pelo DNIT. A previsão é publicar o edital ainda este ano e concluir as obras no final de 2026.

Após a conclusão do empreendimento, haverá redução significativa de conflitos ferroviários urbanos, promovendo a segurança da população local e melhoria na qualidade de vida.