Obra da ponte que vai ligar Tocantins ao Maranhão entra na reta final

Equipamento vai substituir a ponte que desabou em dezembro do ano passando, matando 14 pessoas

As obras da nova ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-226, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), atingiram 90% de conclusão e avançam para a etapa que conectará as duas margens do rio. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) prevê restabelecer em breve a ligação rodoviária entre os dois estados, interrompida desde o colapso da estrutura anterior. A retomada da travessia é considerada fundamental para garantir a fluidez logística entre a Região Norte e o restante do país.

O avanço do empreendimento é atribuído ao conjunto de medidas adotadas após o desabamento da ponte antiga, em 22 de dezembro de 2024. Nove dias após o acidente, o Dnit formalizou uma contratação emergencial para conduzir as obras, o que permitiu o início imediato dos trabalhos de engenharia e da preparação do canteiro. Segundo o órgão, essa resposta rápida foi determinante para que, em dez meses, o projeto alcançasse o estágio atual de execução.

A construção mobiliza mais de 300 trabalhadores distribuídos em dois turnos. A autarquia afirma que essa estrutura operacional só foi possível com a garantia orçamentária do Governo Federal, que destinou cerca de R$ 171 milhões ao empreendimento. O aporte assegurou a continuidade das frentes de serviço e a manutenção do cronograma.

Uma das estratégias adotadas para acelerar o processo construtivo foi a fabricação de elementos pré-moldados em paralelo às intervenções no local. No total, foram produzidas 2.062 pré-lajes e 45 vigas pré-fabricadas, todas já instaladas na estrutura. Com a conclusão dessa etapa, as equipes avançam agora na instalação das aduelas, das protensões e dos demais componentes estruturais que permitirão unir definitivamente os dois lados da travessia.

As atividades atuais incluem a colocação das juntas de dilatação, a instalação do guarda-corpo metálico e a execução das barreiras New Jersey, responsáveis pela proteção dos usuários da rodovia. As fases seguintes terão foco na pavimentação do tabuleiro, na sinalização e na prova de carga, etapa que antecede a liberação da ponte ao tráfego.

O colapso da antiga ponte provocou uma tragédia no fim do ano passado. A estrutura caiu por volta das 14h50 de 22 de dezembro de 2024, resultando na morte de 14 pessoas, além de um ferido e três desaparecidos. No acidente, três motos, um carro, duas caminhonetes e quatro caminhões caíram no Rio Tocantins. Dois desses veículos transportavam 76 toneladas de ácido sulfúrico e outros 22 mil litros de defensivos agrícolas.