Leilão da Fernão Dias atrai três propostas e deve receber R$ 14,8 bilhões

Disputa na B3 reúne três grupos e marca a relicitação de um dos principais corredores rodoviários entre Minas Gerais e São Paulo

O leilão da BR-381, a Rodovia Fernão Dias, recebeu três propostas e promete encerrar 2025 com uma das disputas mais relevantes do setor de infraestrutura. A relicitação, que será realizada nesta quinta-feira na B3, em São Paulo, é considerada estratégica para melhorar a ligação entre Minas Gerais e São Paulo, região de alto fluxo logístico e fundamental para o transporte de cargas.

As propostas foram apresentadas pelos grupos EPR, Greenfield e Monte Equity Partners. Analistas avaliam que a competição tende a ser acirrada e pode resultar em tarifa reduzida para o usuário, além de atrair operadores com maior capacidade de execução após a devolução voluntária da concessão anterior.

De acordo com o Ministério dos Transportes, o novo contrato prevê 14,8 bilhões de reais em investimentos ao longo da concessão. O pacote inclui duplicações, ampliação de capacidade, intervenções em trechos considerados críticos e melhorias de segurança viária. O ministro Renan Filho destaca que este é o último leilão federal do ano e que a infraestrutura da Fernão Dias é essencial para o escoamento da produção industrial e agrícola entre os dois estados.

A relicitação ganhou atenção por reunir grupos com perfis diferentes. Alguns já possuem larga experiência em concessões rodoviárias, enquanto outros vêm ampliando sua atuação em infraestrutura. O modelo proposto pelo governo traz regras mais claras de reequilíbrio e mecanismos de desempenho considerados mais modernos pelo mercado, o que ajudou a atrair investidores.

A concessão engloba obras estruturais em pontos de alto índice de acidentes, como os trechos de Igarapé e Oliveira, além da ampliação de capacidade no corredor que conecta Belo Horizonte à Região Metropolitana de São Paulo. O edital prevê um cronograma de investimentos robusto nos primeiros anos e indicadores de qualidade mais rígidos para monitoramento da nova concessionária.

Próximos passos

A vencedora será a empresa que oferecer a menor tarifa de pedágio, dentro das regras definidas pelo edital. Após a homologação do resultado, o governo inicia o processo de assinatura do contrato e a transição operacional. A expectativa do Ministério dos Transportes é de que a nova concessionária assuma integralmente o trecho no primeiro semestre de 2026.