George Santoro desponta como favorito para assumir o Ministério dos Transportes

O mais cotado

Com a saída confirmada de Renan Filho para disputar o Governo de Alagoas no próximo ano, o atual secretário-executivo da pasta, George Santoro, consolidou-se como o nome mais forte para assumir o ministério. O movimento atende ao desejo do presidente Lula de manter a continuidade técnica e o ritmo de investimentos em infraestrutura. Santoro, que foi secretário da Fazenda de Alagoas por oito anos durante a gestão de Renan Filho no estado, é visto como o “braço direito” do ministro e o principal articulador dos projetos que elevaram o orçamento e a execução de obras rodoviárias e ferroviárias no país.

Nome estratégico

A escolha de Santoro é estratégica para o Palácio do Planalto por três motivos principais: Embora seja um quadro técnico – auditor de carreira e especialista em finanças públicas -, Santoro possui trânsito livre em Brasília e é elogiado pelo mercado por sua capacidade de destravar concessões. Como secretário-executivo, ele já comanda o dia a dia da pasta. Sua promoção evita a paralisia administrativa comum em trocas de ministros. E, por fim, sua nomeação garante que o espólio político das obras entregues em 2026 continue vinculado ao grupo de Renan Filho e ao governo Lula.

Cronograma

A transição deve ocorrer formalmente nos primeiros meses de 2026. Renan Filho retomará seu mandato no Senado para focar na pré-campanha ao Executivo alagoano, enquanto Santoro assume com a missão de entregar o pacote bilionário de infraestrutura planejado para o último ano da gestão federal. “Lula quer manter a equipe técnica que hoje toca o maior volume de investimentos em infraestrutura do país”, afirmou Renan Filho em entrevista recente, reforçando a aposta na “solução caseira”.

Concessão aeroportuária

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou o impacto estratégico da concessão do aeroporto de Porto Alegre do Norte (MT) durante a primeira etapa do Programa AmpliAR. Único terminal mato-grossense contemplado nesta fase, o ativo foi arrematado pela concessionária GRU Airport, que deverá investir R$ 25,3 milhões na modernização do local.

Aviação regional

A concessão do aeroporto de Porto Alegre do Norte foca no fortalecimento da aviação regional, priorizando a Amazônia Legal e o Nordeste. Para o ministro, o projeto vai além da reforma física: “Estamos falando de infraestrutura que transforma realidades, fortalece o agronegócio e gera emprego”, afirmou.