Com recordes recentes, Porto de Santos mira o Tecon Santos 10

Megaterminal previsto para a margem direita surge como peça-chave para acomodar a expansão da movimentação de contêineres nos próximos anos

O desempenho histórico do Porto de Santos em 2025 ajuda a dimensionar os limites da infraestrutura atual e a explicar por que a implantação do megaterminal Tecon Santos 10 passou a ocupar o centro das atenções do setor portuário. Com 186,4 milhões de toneladas movimentadas e mais de 5,9 milhões de TEU no ano, o complexo atingiu volumes que reforçam a necessidade de ampliar a capacidade de atendimento à carga conteinerizada.

O terminal promete elevar em cerca de 50% a capacidade de movimentação de contêineres do porto. Terá área superior a 620 mil m², quatro berços de atracação preparados para receber navios maiores e capacidade estimada de até 3,5 milhões de TEU por ano. Somado aos terminais já existentes, o Tecon poderá levar a capacidade anual do porto para cerca de 9 milhões de TEU.

Os investimentos previstos giram em torno de R$ 6,4 bilhões, o que coloca o leilão como o maior já realizado no setor portuário brasileiro. A concessão terá prazo inicial de 25 anos, com possibilidade de prorrogação, e o critério de julgamento será o maior valor de outorga, com piso de R$ 500 milhões. O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, indicou que o leilão deverá ocorrer entre 30 de março e 20 de abril.

Recentemente validada pelo Tribunal de Contas da União, a modelagem em duas fases proposta pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários ainda concentra discussões quanto às condições de participação de armadores e operadores já presentes no porto.