Itaqui confirma posição como 4º maior porto público do país

Terminal maranhense ainda integra o corredor logístico do Arco Norte, que ganha espaço na matriz de transporte brasileira

O Porto do Itaqui mantém a colocação de quarto maior porto público do Brasil, de acordo com os dados do Desempenho Aquaviário 2025, apresentados nesta última terça-feira (10), em Brasília (DF). Segundo o terminal, essa posição consolida o espaço maranhense entre os ativos de maior relevância na logística nacional, reforça o papel do estado na movimentação de cargas do país e é considerado uma peça-chave no Arco Norte.

A presidente do Porto do Itaqui, Oquerlina Costa, relaciona o desempenho ao planejamento e à execução de metas. “Manter a posição de 4º maior porto público do Brasil é resultado de investimentos contínuos, planejamento estratégico e do trabalho diário de uma equipe comprometida com o desenvolvimento regional e nacional”, afirma a presidente.

O porto maranhense registra crescimento nas operações de importação e exportação. A movimentação de grãos lidera as atividades, seguida por combustíveis, derivados de petróleo e fertilizantes.

A conexão com os modais ferroviário e rodoviário também fortalece a posição do porto na cadeia logística brasileira. A Estrada de Ferro Carajás transporta minério e outros produtos até o Itaqui, enquanto rodovias conectam o Maranhão a estados produtores do Centro-Oeste e do Nordeste. Essa localização geográfica reduz o tempo de navegação até os portos da Europa e da América do Norte.

CORREDOR ARCO NORTE

O Itaqui ainda integra o corredor logístico do Arco Norte, que ganha espaço na matriz de transporte brasileira. A região reduz distâncias e custos no escoamento da produção nacional, especialmente de grãos e commodities agrícolas destinadas ao mercado internacional.

Segundo o terminal, o porto maranhense atua como ponto de saída para diversos mercados externos. As operações movimentam a economia local, geram empregos e atraem investimentos para a região. O desempenho do Itaqui contribui para a arrecadação de tributos e para a integração do Maranhão às rotas comerciais globais.