Brasil e Reino Unido firmam acordo para cooperação no setor ferroviário

Memorando prevê intercâmbio em regulação, financiamento e governança, em meio a carteira de 9 mil km e previsão de R$ 140 bilhões em leilões

O Brasil e o Reino Unido formalizaram, na quarta-feira (12), em Brasília, um memorando de entendimento para ampliar a cooperação técnica no setor ferroviário. O acordo foi firmado entre o Ministério dos Transportes e a Crossrail International Limited, ligada ao Departamento de Transportes britânico, com o objetivo de promover intercâmbio e colaboração em eficiência logística.

O memorando estabelece diretrizes para a troca de conhecimento, experiências e boas práticas em áreas como planejamento, governança, regulação, sustentabilidade, segurança operacional e desenvolvimento de modelos de financiamento de infraestrutura. O documento também prevê a criação de um canal de interlocução com outras instituições públicas do Reino Unido, entre elas a UK Export Finance, o Office of Rail and Road, a Transport for London e a Network Rail.

Durante a cerimônia, o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, afirmou que o acordo sinaliza o compromisso do país com boas práticas e planejamento. “Sinalizamos que nosso país está comprometido com boas práticas, planejamento responsável e ambientes regulatórios estáveis, elementos essenciais para atrair investimentos e viabilizar projetos estruturados”, declarou.

Para o diretor de desenvolvimento da Crossrail International, Mark Lench, o memorando inaugura uma nova etapa de relacionamento entre os dois países. “Nosso compromisso é assegurar que nosso conhecimento e experiência estejam disponíveis ao Governo do Brasil. Vemos este memorando como o início de uma parceria de longo prazo na malha ferroviária brasileira”, afirmou.

O avanço da cooperação ocorre em um momento de ampliação dos investimentos no setor. A Política Nacional de Concessões Ferroviárias, lançada em novembro de 2025, estruturou uma carteira de projetos que soma mais de 9 mil quilômetros de ferrovias. A previsão é realizar oito leilões, com expectativa de atrair cerca de R$ 140 bilhões em investimentos e potencial estimado em até R$ 600 bilhões ao longo dos contratos.

Entre os empreendimentos previstos estão o Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118), a Ferrogrão, o Corredor Leste-Oeste, a Malha Oeste e corredores da Malha Sul. Segundo o diretor-presidente da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Davi Barreto, o setor de carga vive um ciclo de expansão. “O setor ferroviário de carga passa por um excelente momento, com recorde de produção, redução de acidentes e maior eficiência operacional”, disse.

No campo das obras, a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) superou 35% de execução em 2025. O empreendimento é apontado pelo governo como estratégico para o escoamento da produção agrícola, ao conectar Goiás a Mato Grosso e integrar-se à Ferrovia Norte-Sul.

Além da agenda de cargas, o Ministério dos Transportes também trabalha na ampliação do transporte de passageiros sobre trilhos. A pasta identificou trechos com potencial para operação regular ou eventual e selecionou inicialmente seis projetos prioritários. Entre eles está o trecho Brasília (DF)–Luziânia (GO), em fase final de elaboração.

Estiveram presentes na cerimônia desta semana a diretora-presidente da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Ana Patrizia Lira; o secretário-adjunto do Ministério do Planejamento e Orçamento, Marcelo Moreira; e o conselheiro de Clima, Natureza e Energia da Embaixada do Reino Unido no Brasil, Graham Knight.

Tratativas

A formalização do memorando é resultado de tratativas iniciadas no ano passado. Em junho de 2025, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebeu representantes britânicos para discutir um possível acordo de cooperação com a Crossrail International.

Na ocasião, participaram da reunião Marcelo Blumenfeld, professor assistente em Sistemas de Transporte Futuros e integrante do Institute of Engineering and Technology, e Vanessa Barbalat, head de Infraestrutura do Department for Business and Trade do Reino Unido. O diretor da agência Lucas Asfor e equipes técnicas apresentaram as ações desenvolvidas no setor ferroviário, incluindo o processo de elaboração da carteira de projetos e os principais desafios enfrentados nas concessões.

Os representantes britânicos detalharam a atuação conjunta da Crossrail International com a Universidade de Birmingham, por meio do Birmingham Centre for Railway Research and Education, voltado à pesquisa, inovação e formação no setor ferroviário. O encontro marcou o início das tratativas para a cooperação, com foco na troca de informações, apresentação da carteira de projetos e atração de investimentos britânicos.