Faltam 109 metros para conclusão do vão central da Ponte Bioceânica

Estrutura de cerca de 1,3 km integra a Rota Bioceânica e tem montagem prevista para o fim de maio ou início de junho

Faltam 109 metros para que as estruturas da Ponte Bioceânica construídas pelos lados paraguaio e brasileiro se encontrem sobre o Rio Paraguai, segundo o mais recente relatório de obras divulgado pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações do país vizinho (MOPC). A informação indica que o vão central da estrutura está próximo de ser concluído.

A ponte ligará os municípios de Carmelo Peralta e Porto Murtinho e integra o traçado da Rota Bioceânica. A obra é executada pelo MOPC e financiada integralmente com recursos da Margem Direita da Itaipu Binacional. De acordo com o ministério, os trabalhos na primeira semana de fevereiro concentraram-se na ampliação do tabuleiro em ambas as margens do rio.

No lado paraguaio, foi concluído o tensionamento total dos cabos que sustentam os segmentos já instalados, etapa necessária para assegurar a estabilidade da estrutura antes da colocação de novas seções. Também foi finalizado o reforço interno desses cabos. Após essa fase, a plataforma de construção foi deslocada para permitir a instalação dos próximos segmentos.

No lado brasileiro, os serviços avançaram com a preparação e a concretagem de novas seções do tabuleiro. As equipes realizaram ainda verificações de controle de qualidade nos cabos de sustentação, com o objetivo de manter a coordenação entre as duas frentes de trabalho.

O MOPC informou que, no lado paraguaio, foi concluída a concretagem do trecho 13, enquanto, no lado brasileiro, o trecho 15 já está finalizado, reduzindo a distância restante para o fechamento da seção central.

O vão central é apontado como o trecho estruturalmente mais complexo da ponte, tanto pelas exigências técnicas quanto pela necessidade de alinhamento preciso entre as duas margens. A conclusão dessa etapa permitirá a união física definitiva das estruturas e a continuidade dos trabalhos de finalização.

A montagem física da ponte está prevista para o fim de maio ou início de junho, segundo técnicos da Superintendência de Obras e Desenvolvimento, vinculada à Direção de Coordenação Binacional. Após essa etapa, devem ser executados serviços de acabamento, instalação de sinalização e a realização de teste de carga, procedimento exigido antes da liberação definitiva da estrutura.

A Ponte Bioceânica terá cerca de 1.300 metros de extensão — o relatório menciona 1.294 metros — incluindo um trecho central elevado para permitir a navegação no Rio Paraguai. A estrutura contará com duas faixas de tráfego.

O projeto inclui ainda uma via de acesso de 3,8 quilômetros, com pavimentação asfáltica, ligando a cabeceira da ponte à Rodovia PY15. De acordo com o ministério, os trabalhos iniciais dessa ligação já começaram, com atividades de dragagem e terraplenagem. Também estão previstas obras complementares, como uma avenida de acesso, um parque linear, um cais para pequenas embarcações e a reconstrução da via de acesso a Carmelo Peralta.

O investimento supera US$ 136 milhões. Segundo o MOPC, a ponte integra o Corredor Bioceânico, iniciativa voltada à conexão rodoviária entre o Atlântico e o Pacífico, com expectativa de ampliar a circulação de cargas e passageiros entre Paraguai e Brasil.