Obra vai criar rota de acesso ao terminal portuário do Rio Madeira

Concessionária Nova 364 divulgou o plano de investimentos para a BR-364 em 2026, com destaque para a Expresso Porto

A concessionária Nova 364 divulgou o plano de investimentos para a BR-364 em 2026. O valor chega a R$ 740 milhões no trecho de 720,5 quilômetros entre Vilhena e Porto Velho, em Rondônia, o principal corredor para o escoamento da produção do estado. O montante representa mais do que o dobro do aplicado em 2025, quando a concessionária destinou cerca de R$ 400 milhões à rodovia.

Segundo a empresa, o aporte de 2026 é mais de 50 vezes a média de investimento público registrada no trecho nos últimos cinco anos, estimada em R$ 13,7 milhões ao ano. Entre 2020 e 2025, os repasses públicos somados na BR-364 chegaram a R$ 82,5 milhões, de acordo com levantamento junto à Controladoria-Geral do Estado de Rondônia.

Do total previsto, R$ 319 milhões já têm destino: a reconstrução do pavimento, com prioridade nas faixas de maior circulação de carga em direção ao corredor portuário do Rio Madeira. O plano ainda prevê revitalização da sinalização e instalação de 93 torres para cobertura 4G em toda a extensão do trecho.

Para a empresa, a obra com maior repercussão no plano é a Expresso Porto. O trecho de 34,45 quilômetros cria uma rota de acesso ao terminal  portuário do Rio Madeira e reduz conflitos entre o tráfego urbano e de carga na região de Porto Velho. O projeto, com custo de R$ 210 milhões, inclui pistas, rotatórias, barreiras e uma interseção tipo trombeta. A previsão original era 203, agora, a execução entra na agenda de 2026, condicionada à aprovação dos projetos e ao licenciamento ambiental.

Há também obras na ponte sobre o Rio Candeias. A primeira etapa de intervenção no local entra no calendário do primeiro semestre e não fazia parte do contrato de concessão assinado em julho de 2025. Segundo a Nova 364, o projeto serve para desobstruir o fluxo de escoamento da produção agrícola do Arco Norte.