EcoRodovias vence leilão da BR-116/251 em MG com 19% de desconto

Concessão de 735 km prevê R$ 13,16 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos no corredor Rotas Gerais

O trecho de 735 quilômetros entre Montes Claros e Governador Valadares (MG), que compreende as rodovias BR-116 e BR-251, foi arrematado pela EcoRodovias no primeiro leilão de 2026 realizado pelo Ministério dos Transportes. Após disputa em viva-voz, a concessionária apresentou desconto de 19% sobre a tarifa básica de pedágio e assumiu o compromisso de investir R$ 13,16 bilhões ao longo de 30 anos na concessão, denominada Rotas Gerais.

As propostas iniciais registraram descontos de 13,5% pela EcoRodovias e 13,7% pelo Consórcio Atlas Rodovias. O consórcio Brasil Rodovias foi eliminado ainda na primeira fase, ao apresentar desconto de 0,01%, ficando fora da etapa decisiva.

“O leilão livre garante ao Brasil transparência e competitividade e, ao cidadão, os melhores preços. Nos três últimos anos, foram realizados 23 leilões, com 50 propostas apresentadas, um indicativo claro de concorrência, envolvendo 27 grupos diferentes. Se havia dúvidas sobre a existência de players no mercado, os resultados recentes demonstram que há, sim. Ao todo, foram 16 vencedores distintos”, declarou o ministro dos Transportes, Renan Filho.

O contrato prevê intervenções de ampliação de capacidade e medidas voltadas à segurança viária. Também estabelece descontos na tarifa de pedágio para usuários frequentes e determina que a cobrança só será iniciada após a entrega das obras. Está prevista ainda a adesão ao programa Carbono Zero.

A concessão abrange dois corredores logísticos. A BR-116/MG conecta as regiões Sudeste e Nordeste e concentra fluxo de cargas e veículos pesados. A BR-251/MG liga o norte de Minas ao Vale do Jequitinhonha, na divisa com a Bahia, sendo utilizada para o escoamento de produção mineral e agroindustrial. Os municípios ao longo do trecho somam cerca de R$ 26 bilhões em Produto Interno Bruto (PIB) e atendem uma população de aproximadamente 1,173 milhão de habitantes.

Segundo o Ministério dos Transportes, a modelagem da concessão prevê intervenções distribuídas ao longo do contrato, com foco na adequação da capacidade das vias e na melhoria das condições operacionais em diferentes trechos.

A EcoRodovias atua na operação de concessões rodoviárias em diferentes regiões do país. “Somos um operador de infraestrutura das antigas. Conhecemos o Brasil, o setor regulatório e as agências. É um dos mercados mais evoluídos do mundo, onde tem competição, tem segurança jurídica e vem evoluindo muito bem. Esse é um ativo que, para nós, é muito importante. Ele é sinérgico com as concessões que já operamos. Conhecemos bem a região e o altíssimo potencial que ela tem”, afirmou o CEO da empresa, Marcello Guidotti.

Segundo o Ministério dos Transportes, as obras previstas incluem intervenções em trechos com elevado grau de sinuosidade na BR-251/MG e melhorias em pontos de maior fluxo na BR-116/MG, com o objetivo de adequar as condições de circulação ao volume de tráfego.

Máxima histórica

Essa é a última agenda do ministro Renan Filho à frente da pasta dos Transportes. Nos últimos três anos, foram realizados 23 leilões rodoviários, com previsão de investimentos de R$ 260,16 bilhões em contratos de concessão.

Para este ano estão previstos mais 12 certames rodoviários, com estimativa de contratação de cerca de R$ 135,94 bilhões em investimentos. A carteira inclui ainda oito projetos ferroviários.

“Desde 2023, realizamos 23 leilões e devemos encerrar 2026 com 35, frente a seis na gestão anterior. Ao fim do governo, vamos alcançar R$ 400 bilhões em investimentos contratados. É desse volume que o Brasil precisa para que a infraestrutura deixe de ser um gargalo e passe a impulsionar a economia, capaz de acelerar o crescimento do país”, afirmou o ministro.

Segundo o Ministério dos Transportes, com este leilão, Minas Gerais passa a contar com mais de nove concessões em trechos da malha rodoviária. A pasta informa que a medida integra a estratégia de ampliar a participação do estado na economia nacional, atualmente em torno de 9% do PIB, por meio da expansão da infraestrutura de transporte.