Região Sudeste
Governo de SP adia cobrança do free flow em 8 rodovias paulistas
Início da cobrança foi postergada para janeiro de 2027; Estado deverá compensar financeiramente a concessionária
O governo do Estado de São Paulo adiou para 2027 o início da cobrança do pedágio automático no modelo “free flow” em oito rodovias paulistas. A medida inclui vias importantes como Castello Branco e Raposo Tavares, onde o sistema começaria a operar em setembro deste ano.
Com a mudança, a cobrança aos usuários só começará no primeiro dia de 2027. Para viabilizar o adiamento, o governo firmou um acordo com a concessionária Motiva Sorocabana e deverá compensar os valores pela perda de arrecadação até o início da operação.
Segundo o governo do Estado, a revisão do cronograma está prevista no contrato de concessão e tem como foco “melhorar a experiência do condutor ao ampliar o período de adaptação ao sistema Siga Fácil”.
A nova data coincide com o início do próximo mandato no governo estadual. O atual governador, Tarcísio de Freitas (Republicanos), é pré-candidato à reeleição em 2026, e este contrato era o único que previa a implantação de novas cobranças ainda neste ano.
Além da Castello Branco e da Raposo Tavares, o adiamento também atinge as rodovias Santos Dumont, Dr. Celso Charuri, Tenente Celestino Américo, João Leme dos Santos, Bunjiro Nakao e Prefeito Livio Tagliassachi, que cortam regiões do interior e da Grande São Paulo.
O sistema “free flow” elimina a necessidade de parar em praças de pedágio. A cobrança é feita por meio de pórticos que identificam os veículos por leitura de placas ou etiquetas eletrônicas, tarifando de acordo com o trecho percorrido. Segundo o governo, o modelo contribui para reduzir filas, diminuir acidentes e tornar a cobrança mais proporcional ao uso das rodovias.
Apesar dessas vantagens, a tecnologia tem sido alvo de críticas desde sua implementação em 2024, incluindo protestos e ações judiciais movidas por prefeituras. Atualmente, o sistema já opera em 15 rodovias estaduais concedidas à iniciativa privada, e a previsão do governo é instalar 58 pórticos até 2030.
A Motiva Sorocabana, antiga CCR, administra cerca de 460 quilômetros de rodovias no estado. O contrato de concessão, com duração de 30 anos, prevê investimentos de R$ 8,81 bilhões e incluiu a retirada de antigas praças de pedágio para a instalação das novas estruturas até março deste ano.
