Ponte na BR-364 é reaberta e acesso ao Porto Novo tem obras autorizadas

Com investimento de R$ 25 milhões na estrutura e R$ 260 milhões em novo corredor, intervenções miram logística e mobilidade urbana em Porto Velho

O Ministério dos Transportes realizou, na segunda-feira (4), uma série de entregas e anúncios de investimentos em infraestrutura rodoviária em Rondônia, com foco em segurança viária, mobilidade urbana e logística de escoamento da produção agrícola.

Entre as ações, o ministro dos Transportes, George Santoro, participou da entrega das obras de recuperação da ponte sobre o Rio Candeias, no km 694 da BR-364/RO, no sentido Porto Velho. A intervenção recebeu investimento de R$ 25 milhões e foi executada em caráter emergencial pela concessionária Nova 364, após cooperação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).

“Essa é uma obra almejada há muito tempo pela população. Conseguimos antecipar o investimento da concessionária antes mesmo do início do contrato, o que permitiu reabrir a ponte e retomar o tráfego na região. A ponte nova passou por melhorias, com novos investimentos para ampliar a capacidade e garantir um acesso cada vez melhor a Porto Velho, com mais segurança”, afirmou o ministro.

As obras incluíram reforço estrutural da ponte, recuperação de componentes, melhorias no sistema de drenagem e nos encontros da estrutura, além da revitalização da sinalização horizontal e vertical e de dispositivos de segurança.

A intervenção integra o conjunto de ações previstas para a BR-364/RO, considerada o principal corredor logístico de Rondônia e uma das rotas utilizadas para o escoamento da produção agrícola da região Norte. O trecho concedido, com 686,7 quilômetros entre Porto Velho e Vilhena, está sob gestão da Nova 364 desde agosto de 2025, com previsão de R$ 6,35 bilhões em investimentos voltados à duplicação, ampliação de capacidade, segurança viária e serviços aos usuários.

Ainda no estado, o ministro assinou a ordem de serviço para o início das obras de acesso ao Porto Novo, em Porto Velho. O projeto prevê a implantação de um corredor viário de 34,5 quilômetros, conectando o km 693 da BR-364 aos terminais hidroviários Bertolini Cujubim e Amaggi, no Rio Madeira, com investimento estimado em R$ 260 milhões.

Segundo o Ministério dos Transportes, o empreendimento busca reorganizar o fluxo de cargas na capital, onde cerca de 1,2 mil veículos pesados circulam diariamente em direção ao porto, impactando o trânsito urbano e os índices de segurança viária.

“Aqui não estamos falando apenas de uma obra ou de investimento, mas de segurança, de vidas salvas e de melhoria da qualidade de vida da população. É uma solução necessária para retirar o tráfego de caminhões de Porto Velho e garantir mais segurança para quem vive e circula na cidade”, afirmou Santoro.

O prefeito de Porto Velho, Léo Moraes, disse que o projeto altera a dinâmica logística local ao direcionar o tráfego de cargas para um acesso específico. “O projeto melhora o acesso ao porto e organiza o fluxo de cargas na cidade. É um avanço importante para a logística da região e para o desenvolvimento econômico local”, afirmou.

Antecipação

De acordo com o governo federal, o cronograma das obras foi antecipado em quatro anos em relação ao Programa de Exploração da Rodovia (PER), que previa o início das intervenções apenas entre o quinto e o sexto ano da concessão.

“O dia de hoje é resultado de um esforço conjunto entre concessionária, ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Ministério dos Transportes, prefeitura e bancada federal para viabilizar um projeto tão importante. Desde o início, recebemos a demanda do setor produtivo e da sociedade sobre a necessidade do acesso ao porto, que beneficia não só Porto Velho, mas todos que utilizam a rodovia. É uma entrega construída a muitas mãos e com impacto direto para a população”, afirmou o presidente da Nova 364, Wagner Nunes Martins.

Segundo o diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio, a obra deve ampliar a capacidade logística da região e gerar empregos durante a execução. “A obra amplia a capacidade do porto e impulsiona a produtividade, a arrecadação e a geração de empregos. Já são mais de 1.200 pessoas empregadas na concessão e teremos cerca de 600 novos trabalhadores, gerando renda e desenvolvimento para Porto Velho e para o estado de Rondônia”, disse.