O Impacto dos R$ 700 Milhões na Infraestrutura Potiguar
A agenda do ministro dos Transportes, George Santoro, no Rio Grande do Norte consolida um ciclo de expansão logística importante para o Nordeste, injetando quase R$ 700 milhões na malha rodoviária estadual nos próximos anos. Os investimentos federais focam na duplicação e na modernização da BR-304, um corredor por onde circula a riqueza da economia potiguar, com destaque para a produção de melão e o escoamento do sal marinho. O expressivo salto no orçamento destinado ao estado, que atingirá R$ 305 milhões neste ano, com esses novos recursos, demonstra uma mudança de patamar no planejamento de infraestrutura, trocando ações paliativas por intervenções estruturantes de longo prazo.
A duplicação do trecho de 57,6 quilômetros entre Mossoró e Assu ataca diretamente um dos principais gargalos da chamada rota do sal. Com um aporte de R$ 375,5 milhões, a ampliação da capacidade da pista irá melhorar o fluxo de caminhões pesados e reduzir os riscos de acidentes graves em uma via que historicamente sofria com a saturação do tráfego. Essa obra garantirá previsibilidade para as transportadoras que abastecem as indústrias nacionais com o insumo salineiro e para os produtores agrícolas que dependem de agilidade para enviar frutas frescas ao exterior, transformando a rodovia em um indutor de competitividade para o interior do estado.
A assinatura do contrato para duplicar mais 38,1 quilômetros da BR-304, entre Macaíba e Riachuelo, assegura a continuidade desse cinturão logístico. O investimento de R$ 204,4 milhões foca na eliminação de pontos críticos e no reforço da sinalização, garantindo que o ganho de eficiência venha acompanhado de segurança viária. A integração desse projeto com a nova ordem de serviço para a travessia urbana de Macaíba e a conclusão do viaduto de acesso ao Aeroporto de São Gonçalo do Amarante criará uma conexão fluida entre as zonas produtoras do interior e os principais pontos de escoamento e distribuição da Região Metropolitana de Natal.
O impacto combinado dessas intervenções irá redesenhar o tráfego na Reta Tabajara, que suporta uma pressão diária de mais de 50 mil veículos. Ao destravar esses investimentos por meio do Novo PAC, o Governo Federal responde a uma demanda histórica de mobilidade urbana e desenvolvimento regional. O Rio Grande do Norte pavimenta o caminho para um ambiente de negócios mais atraente, onde o custo do frete é reduzido e a segurança do usuário é preservada. O fortalecimento desse eixo rodoviário comprova que a eficiência na entrega de mercadorias e a preservação de vidas nas estradas caminham lado a lado quando há continuidade no investimento público.
