RS: Canal Junco entra em obras após conclusão da dragagem no Belém

Serviços fazem parte de contrato que contempla oito canais considerados estratégicos para a navegação interior gaúcha

A Portos RS concluiu no último dia 11 a dragagem do Canal Belém e iniciou nesta semana os trabalhos no Canal Junco, dando sequência ao cronograma de recuperação da hidrovia do Rio Grande do Sul.

As intervenções fazem parte do conjunto de obras financiadas pelo Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), que prevê mais de R$ 731 milhões para ações de reconstrução e qualificação da infraestrutura hidroviária e portuária do estado.

De acordo com a Portos RS, a dragagem do Canal Junco deverá ser concluída em cerca de 60 dias. Os serviços estão sendo executados pelas dragas Belo Monte e Mariana, ambas do tipo Cutter Suction Dredger (CSD).

A dragagem dos dois canais integra um contrato mais amplo voltado à recuperação de trechos considerados estratégicos para a navegação interior. Além dos canais Belém e Junco, o programa contempla intervenções nos canais Pedras Brancas, Humaitá, Cais do Porto, Navegantes, Cristal e Campista.

Segundo o presidente da Portos RS, Fábio Machado, a conclusão da dragagem do Canal Belém e o início das obras no Canal Junco fazem parte do processo de recuperação da infraestrutura hidroviária gaúcha.

“A conclusão da dragagem do Canal Belém e o início dos trabalhos no Canal Junco representam mais um passo concreto no processo de recuperação e fortalecimento da nossa infraestrutura hidroviária. Estamos avançando de forma planejada e contínua, garantindo melhores condições de navegabilidade, mais segurança para as operações e maior eficiência logística para o Rio Grande do Sul. Esses investimentos refletem o compromisso do Governo do Estado e da Portos RS com a retomada do desenvolvimento, ampliando a competitividade dos nossos portos e hidrovias e fortalecendo um modal fundamental para a economia gaúcha”, afirmou.

A Portos RS informa que as obras têm como objetivo restabelecer as condições de navegação nos canais da hidrovia e ampliar a confiabilidade do transporte aquaviário no Estado. As intervenções foram incluídas no programa de recuperação da infraestrutura logística afetada pelos eventos climáticos que atingiram o Rio Grande do Sul em 2024.