Imigrantes completa 50 anos com projeto de expansão em andamento

Sistema Anchieta-Imigrantes ampliou sua capacidade operacional, incorporou novas tecnologias e se prepara para nova expansão 

A Rodovia dos Imigrantes completa 50 anos no próximo dia 28 de junho com um novo projeto de ampliação em andamento. A proposta de construção de uma terceira pista entre o Planalto e a Baixada Santista está em fase de estudos e licenciamento e deve ampliar a capacidade do Sistema Anchieta-Imigrantes nas próximas décadas.

O projeto prevê uma nova ligação com 21,6 quilômetros de extensão, sendo cerca de 80% do traçado em túneis. Entre eles, está previsto um túnel com mais de seis quilômetros, que poderá se tornar o maior rodoviário do país. A nova pista terá inclinação média de 4%, túneis paralelos de emergência e possibilidade de operação reversível. A estimativa é de aumento de 25% na capacidade do trecho de serra, com impacto maior na descida de veículos pesados.

Em março de 2026, o projeto obteve Licença Ambiental Prévia. A próxima etapa é a entrega do projeto executivo ao governo estadual, que deverá definir a continuidade do empreendimento. Os estudos envolvem mais de 300 profissionais desde 2024.

A ampliação ocorre em um sistema que registra crescimento constante de demanda. Entre 2010 e 2025, o volume diário médio de veículos passou de 98,5 mil para mais de 123 mil, aumento de cerca de 25%.

Inaugurada em 28 de junho de 1976, a pista norte da Rodovia dos Imigrantes foi construída para ampliar a ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e o litoral paulista. A obra atravessou a Serra do Mar com 17,8 quilômetros de extensão, incluindo 11 túneis e 20 viadutos, somando mais de 12 quilômetros de estruturas especiais.

A rodovia foi implantada em uma região de relevo acidentado e presença de Mata Atlântica, com soluções de engenharia que incluíram fundações profundas e estruturas elevadas. A pista foi projetada com três faixas de rolamento e velocidade de até 110 km/h.

A Imigrantes passou a complementar a Via Anchieta, ampliando a capacidade de conexão entre o planalto e o litoral e contribuindo para o escoamento de cargas e o deslocamento de passageiros.

Em 1998, a administração do sistema foi concedida à iniciativa privada. Quatro anos depois, em 2002, foi inaugurada a segunda pista da Imigrantes, que ampliou a capacidade operacional e adotou soluções construtivas com menor impacto ambiental, como redução no número de pilares e de áreas de obra.

Ao longo do período de concessão, foram realizados investimentos em infraestrutura, monitoramento e atendimento ao usuário. Atualmente, o sistema conta com câmeras de vigilância, painéis de mensagens, viaturas operacionais, ambulâncias e guinchos, integrados a um centro de controle.

Desde o início da concessão, foram registrados mais de 3,4 milhões de atendimentos operacionais, incluindo socorro mecânico, atendimento médico e inspeção de tráfego.

Ao completar cinco décadas, a Rodovia dos Imigrantes permanece como um dos principais corredores de ligação entre a capital paulista e o litoral, e passa por nova fase de planejamento para ampliar sua capacidade diante do aumento da demanda.