Barra Mansa ganha viaduto sobre ferrovia após mais de uma década de espera

Obra de R$ 38,6 milhões elimina um dos principais conflitos entre o trânsito urbano e a operação ferroviária e integra projeto de requalificação da malha no município

A entrega do Viaduto Rodoviário Saint-Gobain, em Barra Mansa (RJ), encerra uma espera iniciada há mais de uma década e elimina um dos principais pontos de conflito entre o trânsito urbano e a ferrovia que corta o município. A estrutura foi inaugurada nesta terça-feira (30) pelo Ministério dos Transportes, com investimento de R$ 38,6 milhões do Governo Federal, e integra um conjunto de intervenções voltadas à requalificação da infraestrutura ferroviária da cidade.

Construído sobre a linha férrea, o viaduto melhora a ligação entre diferentes áreas do município, reduz os impactos da passagem dos trens sobre o sistema viário e amplia a segurança para motoristas e pedestres. Segundo o Ministério dos Transportes, a obra também torna mais eficiente a circulação ferroviária ao eliminar um dos principais pontos de interferência entre os dois modais.

Para o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, a entrega representa a solução de um problema histórico enfrentado pela população.

“A entrega deste viaduto representa muito mais do que uma obra de infraestrutura. Estamos solucionando um conflito histórico entre a ferrovia e a cidade, ampliando a segurança, melhorando a mobilidade urbana e garantindo mais qualidade de vida para quem vive em Barra Mansa”, afirmou.

O empreendimento faz parte do projeto de adequação da linha férrea no perímetro urbano de Barra Mansa, iniciativa que busca compatibilizar a operação ferroviária com a expansão da cidade e reduzir os impactos da circulação dos trens sobre o cotidiano da população.

O diretor substituto de Infraestrutura Ferroviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Eloi Palma Filho, afirmou que a intervenção traz benefícios tanto para a operação ferroviária quanto para a mobilidade urbana.

“Estamos comemorando uma entrega muito representativa, que tem relevância para o modal ferroviário, melhora a segurança das operações e, ao mesmo tempo, amplia a mobilidade urbana. Para o cidadão, esse conjunto de benefícios é fundamental e fortalece um modal estratégico para a matriz de transportes e para a economia do país”, disse.

Projeto iniciado em 2010

O projeto do Viaduto Saint-Gobain começou em 2010, mas passou por diferentes etapas de execução, paralisações e revisões técnicas antes de ser concluído. Com a inauguração, o Ministério dos Transportes considera encerrada uma demanda antiga do município, que há anos convivia com congestionamentos e interferências provocadas pela operação ferroviária.

O prefeito de Barra Mansa, Luiz Furlani Filho, afirmou que a conclusão da obra resulta da atuação conjunta entre a prefeitura e o governo federal.

“Hoje é um dia histórico. A entrega do viaduto marca mais uma etapa de um conjunto de obras que está transformando a cidade. Esse resultado só foi possível graças à parceria entre a União e a prefeitura, que trabalharam juntos para atender uma demanda histórica da população”, declarou.

A expectativa também era compartilhada pelos moradores. Servidor público, Vicente Estevam da Mata, de 63 anos, vive em Barra Mansa há 55 anos e afirma acompanhar as discussões sobre o empreendimento há quase cinco décadas.

“Há 48 anos que eu ouço falar dessa obra e agora, de fato, ela está sendo concretizada. Ela é muito importante, vai desafogar o trânsito no fim da tarde e na hora do almoço. Vai adiantar a nossa vida”, afirmou.

Pacote de investimentos

A entrega do viaduto integra um conjunto de investimentos do Governo Federal voltados à modernização da infraestrutura ferroviária no estado do Rio de Janeiro.

Em abril deste ano, o ministro dos Transportes, George Santoro, e o secretário Leonardo Ribeiro assinaram a ordem de serviço para o início das obras de adequação do Pátio Anísio Brás, na Ferrovia EF-105, na cidade do Rio de Janeiro.

Com investimento de R$ 24,9 milhões, o projeto amplia a capacidade operacional da ferrovia, reforça a segurança das operações e busca aumentar a eficiência do transporte de cargas entre Rio de Janeiro e São Paulo. As intervenções também transferem as manobras ferroviárias para uma área considerada mais adequada, melhoram a circulação de veículos e reduzem os impactos da atividade ferroviária sobre o entorno urbano.

Além do Viaduto Saint-Gobain, Barra Mansa também é contemplada por um projeto de requalificação ferroviária que reúne investimentos de R$ 68,5 milhões do Governo Federal.

As intervenções incluem a construção de novos viadutos, pontes e passarelas, além da reorganização do sistema viário para eliminar interferências entre o tráfego urbano e a circulação de trens. Segundo o Ministério dos Transportes, o objetivo é ampliar a integração entre a ferrovia e a cidade, aumentar a eficiência operacional da malha ferroviária e facilitar o deslocamento diário da população.