Moegão do Porto de Paranaguá atinge 95% das obras

Maior obra portuária em execução no Brasil recebeu o último módulo das galerias metálicas e deve ampliar em 63% a capacidade operacional 

O Moegão, considerado a maior obra portuária em execução no Brasil, alcançou 95% de execução após a instalação do último dos 54 módulos das galerias metálicas que compõem o sistema de transporte de grãos e farelos vegetais no Porto de Paranaguá. O empreendimento reúne investimentos superiores a R$ 650 milhões, com recursos da Portos do Paraná e financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Os módulos formam uma estrutura de aproximadamente 1,7 quilômetro de extensão, onde estão instalados mais de 4 mil metros de correias transportadoras. O sistema contará com três linhas independentes de esteiras para transportar simultaneamente os produtos descarregados dos vagões até os terminais de exportação.

Segundo a Portos do Paraná, o edifício da moega, a torre de elevadores e o Sistema de Prevenção e Combate a Incêndio (SPCI) já estão concluídos. Também foram instalados os principais equipamentos operacionais, parte deles localizada em uma estrutura subterrânea com 14 metros de profundidade.

Para o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, a obra representa um importante passo para o crescimento da infraestrutura logística do país. “O Moegão, agora em sua fase final, é um orgulho para nós da Portos do Paraná. É uma das obras com mais inovações do segmento ferroviário do nosso país, muito emblemática e importante para nossas operações”, afirmou.

Maior capacidade

O projeto centralizará em um único local o recebimento de cargas de granéis vegetais transportadas por trens para posterior embarque em navios.

A expectativa é que a movimentação de grãos e farelos pelo modal ferroviário alcance até 24 milhões de toneladas por ano, frente às pouco mais de 5 milhões de toneladas movimentadas atualmente.

Segundo Garcia, a obra também prepara o porto para a expansão da Ferroeste e da Malha Sul. “O Moegão é uma obra de infraestrutura que antecipa movimentos, deixando o Porto de Paranaguá preparado para absorver o fluxo de cargas a partir da ampliação do complexo ferroviário”, destacou.

O sistema atenderá 11 terminais do Corredor de Exportação Leste (Corex), responsáveis pelo armazenamento e embarque das cargas.