Dobram acidentes de aviões com carros de apoio, escadas e pontes

Em 2024, foram 27 ocorrências de solo em aeroportos brasileiros, segundo dados  do Sistema de Investigação de Acidentes Aeronáuticos

Os acidentes envolvendo aviões em solo e veículos de apoio, pontes de embarque móveis, escadas externas e esteiras de bagagens têm crescido nos aeroportos brasileiros, além de outros incidentes, como cabos de energia esquecidos em aeronaves que partem para o taxiamento.

Só no ano passado foram 27 ocorrências de solo em aeroportos nacional. Em 2023, foram 12. Os dados fazem parte de um levantamento feito pela reportagem da Folha junto ao painel Sipaer (Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), a partir de informações do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos).

De todos as ocorrências do tipo em 2024, metade foi nos aeroportos mais movimentados do país: Guarulhos e Congonhas, em São Paulo, Brasília, e no próprio Galeão.

Porém, nenhum dos casos se assemelha à gravidade do registrado na última terça (11), quando um avião comercial da Gol bateu em um carro de serviço no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, no momento em que ganhava velocidade para levantar voo. Não houve vítimas, apesar do risco do incidente.

Para Roberto Peterka, perito e especialista em segurança de voo entrevistado para a reportagem, a causa do acidente da última terça pode ser apontada como falha de comunicação entre a torre de controle e o motorista do carro de serviço que estava na pista.

Já casos menores tendem a ser provocados por pressão devido ao crescimento do número de operações nos grandes aeroportos, que se aproximam dos volumes de pousos e decolagens de antes da pandemia, ou mesmo falta de atenção.