Ampliação da hidrovia Tietê-Paraná tem previsão de conclusão para junho

Durante visita do ministro Tomé Franca às obras, Ministério de Portos e Aeroportos informou que intervenção está na fase final

As obras de derrocamento do Pedral de Nova Avanhadava, na hidrovia Tietê-Paraná, alcançou 97% de conclusão e está na fase final, segundo anunciou o Ministério de Portos e Aeroportos nesta quarta-feira (15). Durante visita do ministro Tomé Franca, no município de Buritama (SP), a pasta informou que os serviços serão concluídos em 30 de junho deste ano. A intervenção prevê a ampliação da hidrovia, ampliando o transporte de cargas na região.

A obra prevê o aprofundamento do canal em 3,5 metros ao longo de 16 quilômetros, com a remoção de cerca de 553 mil metros cúbicos de material rochoso. A medida permite a operação de comboios maiores e mais regulares ao longo do ano, inclusive em períodos de estiagem, aumentando a previsibilidade e reduzindo custos logísticos.

A intervenção é realizada pelo Governo de São Paulo, em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), com investimentos de R$ 293,8 milhões. Os serviços contam, desde 2023, com recursos oriundos da desestatização da Eletrobras.

“Essa é uma obra estratégica para a hidrovia Tietê-Paraná, que amplia a navegabilidade e integra diferentes modais, reduzindo custos logísticos e fortalecendo a competitividade da produção brasileira, além de contribuir para um transporte mais eficiente e sustentável”, afirmou o ministro.

Ganho operacional

A obra reduz gargalos, aumenta a segurança da navegação da hidrovia e melhora a integração logística entre regiões e cadeias produtivas, com impacto direto no escoamento e na atividade econômica.

A intervenção corrige restrições operacionais do trecho, agravadas pela variação dos níveis do reservatório em função da operação das usinas hidrelétricas, que afetam a navegação em determinados períodos. A remoção das rochas submersas é feita com monitoramento ambiental e sem interrupção das operações, com uso de tecnologia aplicada ao leito do rio.