Na França, CEO da CMA CGM diz que quer expandir as operações no Brasil

O executivo falou sobre seus planos em reunião com o ministro de Portos e Aeroportos e o presidente da Autoridade Portuária

O CEO do grupo francês CMA CGM, Rodolphe Saade, afirmou ontem que “quer expandir as operações no Brasil” e que o País “tem um papel fundamental na estratégia de crescimento” do conglomerado. As declarações ocorreram na manhã dessa quinta-feira, durante reunião entre o executivo, o ministro de Portos e Aeroportos do Brasil, Sílvio Costa Filho, e o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, na sede do grupo, em Marselha, no Sul da França. E durante a tarde, as falas foram divulgadas nas redes sociais de ambos.

O ministro estava no país europeu desde segunda-feira, participando da Missão França 2025, do Grupo Brasil Export, que reuniu mais de 100 empresários e autoridades para visitas técnicas a portos franceses, especificamente Le Havre e Marselha.

No encontro, Costa Filho e Saade trataram sobre oportunidades de investimento no Brasil. Em 22 de novembro do ano passado, a CMA CGM anunciou ao mercado a aquisição de 51% das ações da operadora logística e de terminais Santos Brasil, que administra, entre outras instalações, o Terminal de Contêineres (Tecon) de Santos (SP). E atualmente, o grupo francês prepara a compra dos outros 49%, para, então, fechar o capital da companhia.

A CMA CGM também é apontada como uma das interessadas em disputar o leilão do Tecon Santos 10, o megaterminal de contêineres e carga geral a ser instalado no complexo santista.

Conforme o BE News apurou, o projeto do Tecon Santos 10 chegou a ser citado por Saade na reunião. O executivo afirmou que o empreendimento irá aumentar a capacidade de movimentação de cargas e de exportação do porto. De acordo com estudos da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o projeto poderá operar 3,25 milhões de TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) por ano, quando totalmente implantado.

Mas ao falar sobre planos de investimentos com o ministro, o CEO citou seu interesse no mercado brasileiro da aviação civil. O grupo já conta com uma companhia de aviação de carga, a CMA CGM Air Cargo, lançada em 2021.

No início da tarde, o Ministério de Portos e Aeroportos divulgou uma nota informando sobre a reunião e que, entre os assuntos tratados, estavam oportunidades de investimentos no Brasil, especialmente em concessões portuárias.

De acordo com o texto, Saade afirmou que “o Brasil é estratégico para a CMA CGM. Queremos expandir nossas operações e fortalecer nossa presença no País, com novos investimentos e parcerias”.

Sílvio Costa Filho comentou que a agenda com a CMA CGM abre novas perspectivas para o segmento. “Nosso compromisso é ampliar a competitividade do setor portuário, atrair investimentos globais e, ao mesmo tempo, garantir qualificação de mão de obra para preparar o Brasil para o futuro”, informou o Ministério.

Horas depois, em suas redes sociais, Rodolpho Saade postou fotos da reunião com o ministro e destacou que “o Brasil tem um papel fundamental no crescimento da CMA CGM”. Também escreveu que, no encontro, debateu o desenvolvimento do grupo no Brasil. E, ao comentar a compra do controle acionário da operadora Santos Brasil, citou que essa aquisição “fortalece nossa presença em um importante centro de comércio global e reflete nosso compromisso de longo prazo com um continente que está se tornando um participante essencial nas trocas internacionais”.

Porto de Marselha

Além da reunião com o CEO da CMA CGM, o ministro Sílvio Costa Filho e o presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, visitaram o Porto de Marselha, o principal complexo marítimo em movimentação de cargas da França. O porto é multipropósito, operando contêineres e recebendo cruzeiros marítimos – no ano passado, cerca de 2 milhões de passageiros embarcaram ou desembarcaram a partir de suas instalações.

Em suas redes sociais, Costa Filho mostrou sua visita ao complexo francês e afirmou que está “trabalhando para que os portos brasileiros avancem cada vez mais como portos sustentáveis, preparados para receber grandes embarcações, além de impulsionar o turismo de cruzeiros, sobretudo no Norte e no Nordeste”.

Já o presidente da Autoridade Portuária de Santos enfatizou que o cais santista segue a mesma estratégia de modernização. “O Porto de Santos já estuda a transferência do terminal de cruzeiros para o Parque Valongo, fortalecendo o turismo e ampliando a atratividade do complexo”, destacou.