Concessão da hidrovia Paraguai-Paraná é aposta para ampliar transporte fluvial

Painel no Mercosul Export debate avanços nos dois lados da fronteira e aponta ganhos para integração logística regional

A concessão da hidrovia Paraguai-Paraná, que será o projeto pioneiro do governo brasileiro para alavancar o transporte de cargas fluviais, foi tema do primeiro painel técnico do Mercosul Export, Fórum Internacional de Logística, Infraestrutura e Transportes, realizado nesta quinta-feira, em Assunção, no Paraguai. Os painelistas defenderam o modelo e os avanços na hidrovia no lado brasileiro e paraguaio.

O consultor do Grupo J&F e ex-diretor geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Adalberto Tokarski, fez uma apresentação sobre os benefícios e cenário atual em relação ao trecho da hidrovia em território brasileiro, que corresponde a pouco mais de mil quilômetros de extensão.

Segundo o especialista, a viabilização do projeto de concessão, sob liderança do governo brasileiro, será um ganha-ganha para os países do Mercosul.

“Estou muito otimista de que a concessão saia para se ter toda aquela estrutura sendo oferecida. Acreditamos que a gente vai ter uma hidrovia segura, com dragagem, com sinalização, e balizamento, e que dê confiança para quem transporta cargas. É um ganha ganha para os países do Mercosul”, comentou.

Ainda sobre a hidrovia, Tokarski citou os avanços realizados pelo Governo do Paraguai em garantir a melhor navegabilidade no trecho da hidrovia e os desafios para o lado brasileiro a partir do projeto de concessão.

“O trecho brasileiro tem poucas intervenções. O que precisa, nesse caso, é de dragagem, mas temos que pensar um pouco além disso, por isso vem a concessão, dar uma proteção e segurança maior para quem transporta. A parte do Paraguai, que era complicado, mas o governo vem realizando dragagem e os derrocamentos, que são as pontas de pedras que na água baixa atrapalhava muito a navegabilidade. O Brasil vem avançando muito, já dentro de uma perspectiva de que vai ter a concessão”, pontuou.

O leilão foi confirmado pelo governo brasileiro para acontecer em dezembro deste ano, sendo a primeira concessão de hidrovia do país.

A discussão teve participação de Sergio Abreu, secretário-geral da Associação Latino-Americana de Integração (ALADI); e Bernard Gunther, presidente do Centro de Armadores Fluviais e Marítimos do Paraguai e um dos diretores da Hidrovias do Brasil. A moderação foi do jornalista Leopoldo Figueiredo, diretor-geral da Rede BE News.