Do Reporto ao ESG: a estreia do BE News e os temas que seguem em pauta

Em 2022, jornal lançou sua primeira edição com Tarcísio de Freitas na capa, artigos com especialistas do setor e uma missão clara: informar com profundidade

Quinta-feira, 17 de fevereiro de 2022. Nessa data nascia o BE News, ampliando o alcance da cobertura jornalística especializada em transporte, logística e portos no Brasil. Lançado pelo Grupo Brasil Export, o jornal surgiu com a missão de informar bem o cidadão e, assim, a sociedade, como destacou seu editorial inaugural: “A informação com qualidade, ágil e precisa é valiosa (…) É neste cenário que o Brasil Export passa a oferecer à sociedade novos veículos de comunicação: o portal e o jornal BE News”.

A edição também foi publicada na versão impressa. A primeira autoridade a receber o exemplar em mãos foi Marcelo Sampaio, à época secretário-executivo do Ministério da Infraestrutura. Em Brasília (DF), a comitiva do Brasil Export, capitaneada pelo CEO Fabrício Julião, também lhe entregou o primeiro livro da série “Brasil Export Biografias”. Escrita pela jornalista Ivani Cardoso, a obra conta a história do presidente do Conselho Nacional do Brasil Export, José Roberto Campos.

A capa da primeira edição do BE News trouxe uma entrevista exclusiva com o então ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas. Ele falou sobre desafios da pasta, a expectativa de retomada do Reporto (regime tributário para investimentos portuários) e seus planos para concorrer ao governo de São Paulo. Com a manchete “O veto ao Reporto vai ser derrubado”, Tarcísio defendeu o programa como fundamental para alavancar investimentos.

O veto havia sido aplicado pelo então presidente Jair Bolsonaro e acabou derrubado pela Câmara dos Deputados no dia 17 de março de 2022, exatamente um mês depois do lançamento do jornal BE News.

No final daquele ano, Tarcísio de Freitas seria eleito governador de São Paulo. E o Ministério da Infraestrutura seria desmembrado em dois pela gestão do presidente eleito Luiz Inácio Lula da Silva: Ministério de Portos e Aeroportos e Ministério dos Transportes.

A edição número 1 do BE News também detalhou a expansão do Brasil Export com a criação do jornal e do portal BE News, consolidando-se como um hub de debates e informações estratégicas para o setor. Fabrício Julião afirmou à época: “O projeto BE News nasce para ser a voz dos esforços do campo à indústria, dos portos ao mercado global”. A iniciativa buscava cobrir todas as regiões do país e temas como inovação e ESG, com artigos de especialistas e líderes do setor.

O especial de oito páginas sobre os 130 anos do Porto de Santos traçou um panorama ambicioso: a preparação para uma nova fase de crescimento, com desestatização, ampliação da poligonal portuária e projetos como o túnel imerso.

O então secretário-executivo do Ministério da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, foi a primeira autoridade a receber em mãos a versão impressa da primeira edição do jornal BE News. Foto: Divulgação/Brasil Export

Articulistas

A primeira edição do BE News trouxe uma série de artigos de opinião assinados por importantes nomes do setor de infraestrutura, logística e portos. Cada texto abordou desafios e perspectivas estratégicas para o desenvolvimento do setor no Brasil.

O consultor portuário e presidente do Conselho Nacional do Fórum Brasil Export, José Roberto Campos, discutiu os entraves históricos da multimodalidade no país, destacando a burocracia e a falta de reforma tributária como obstáculos ao avanço logístico.

Sérgio Aquino, presidente da Fenop e do Conselho do Norte Export, analisou o “tripé desequilibrado” do sistema portuário brasileiro, apontando a necessidade de modernização na administração portuária e no trabalho portuário para acompanhar os avanços da operação privada. Aluísio Sobreira, diretor da Merco Shipping e presidente do Conselho do Nordeste Export, traçou um panorama das potencialidades econômicas do Nordeste, com destaque para o agronegócio e a indústria portuária regional.

O diretor do Movimento Pró-Logística e presidente do Conselho do Centro-Oeste Export, Edeon Vaz Ferreira, abordou os gargalos de transporte no Centro-Oeste, defendendo maior investimento em ferrovias e hidrovias para escoamento da produção agrícola. Mário Povia, então diretor da CDRJ (hoje PortosRio) e presidente do Conselho do Sudeste Export, escreveu sobre a “revolução silenciosa” nos portos brasileiros, com avanços em tecnologia e gestão privada.

Jesualdo Silva, presidente da ABTP e do Conselho do Sul Export, destacou a importância da segurança jurídica para atrair investimentos portuários, criticando a burocracia excessiva. Ricardo Molitzas, diretor do Sopesp e presidente do Conselho do Santos Export, focou nos desafios de eficiência do Porto de Santos, especialmente em acessos ferroviários e rodoviários.

O então presidente do Conselho Internacional do Brasil Export, Carlos Cesar Meirelles, celebrou o papel do Brasil Export como um “farol de vanguarda” para o setor. Angelino Caputo, diretor da Abtra e presidente do Conselho Brasil Tech Export, provocou reflexões sobre o impacto do metaverso no futuro da logística e dos negócios.

Por fim, Mayhara Chaves, então presidente da ABEPH e do Conselho Feminino do Brasil Export, debateu os benefícios da desestatização portuária para eficiência e competitividade. E João Amaral, diretor da Voz dos Oceanos e presidente do Conselho ESG do Brasil Export, abordou as oportunidades do ESG para o setor de infraestrutura.

Estilo BE

A edição também marcou a estreia da coluna de variedades Estilo BE. O espaço passaria a ser publicado regularmente nos fins de semana, sempre assinado por Ivani Cardoso.

O destaque da primeira coluna foi um perfil do prático Ricardo Falcão, que havia trocado a medicina pelo mar e hoje é um defensor da navegação sustentável na Amazônia.