DP World recebe novos equipamentos elétricos no Porto de Santos

Terminal recebeu 15 novos ITVs e três Reach Stackers que serão utilizados na movimentação de contêineres

A DP World recebeu nesta semana 15 novos ITVs (Internal Terminal Vechicles) e três Reach Stackers que passarão a ser utilizados no terminal da companhia, localizado no Porto de Santos (SP). A frota, totalmente elétrica e em linha com as práticas de descarbonização do Grupo DP World em todo o mundo, faz parte do cronograma de expansão do terminal que prevê atingir emissões líquidas zero até 2050.

Com a aquisição, a companhia se torna o primeiro terminal do Porto de Santos a operar Reach Stackers 100% elétricas e uma das primeiras da DP World nas Américas a adotar esse tipo de tecnologia. Já os ITVs seguem o padrão de eletrificação adotado globalmente pela DP World.

Segundo a companhia, considerando padrões internacionais de operação portuária, os 15 veículos elétricos podem evitar a emissão de mais de 500 toneladas de CO2 por ano em comparação aos modelos tradicionais movidos a diesel.

A chegada dos novos equipamentos integra uma agenda mais ampla de investimentos da DP World no Brasil, voltada à expansão da capacidade logística, modernização da infraestrutura e fortalecimento da conectividade multimodal. Atualmente, a companhia investe mais de R$ 2 bilhões na expansão das operações de contêineres do terminal de Santos, com o objetivo de elevar sua capacidade operacional para 1,7 milhão de TEUs até 2026 e 2,1 milhões de TEUs até 2028.

“Estamos avançando de forma consistente na transformação das operações portuárias em direção a um modelo cada vez mais eficiente e sustentável. Seguimos acelerando nossos investimentos no Brasil, com foco em inovação, segurança, eficiência operacional e redução de emissões, reforçando o papel estratégico da DP World no comércio global”, afirmou Fabio Siccherino, CEO da DP World Brasil.

Os equipamentos adquiridos são utilizados para movimentação e empilhamento de contêineres nos terminais portuários. Diferentemente dos modelos movidos a diesel, as versões elétricas reduzem significativamente as emissões de carbono e o ruído operacional, além de oferecerem maior eficiência energética e ganhos em manutenção e desempenho operacional.

Descarbonização

Entre os principais marcos da estratégia de descarbonização da empresa está também a eletrificação integral da frota de RTGs (Rubber Tyred Gantry Cranes) do terminal no Porto de Santos. O projeto recebeu investimentos superiores a R$ 100 milhões e contemplou a conversão de 22 equipamentos movidos a combustível fóssil para energia elétrica, reduzindo significativamente a pegada de carbono da operação.

A DP World informou que, nos próximos meses, estão previstos a chegada de novos equipamentos, totalizando quatro novos portêineres e 15 novos RTGs, com o primeiro lote previsto para chegar ao terminal no mês de agosto.