Falta de motoristas profissionais pode comprometer logística nos próximos anos

Ministro dos Transportes alerta para o envelhecimento da categoria e defende a ampliação do programa CNH Brasil para formar novos condutores

O Brasil corre o risco de enfrentar um apagão de motoristas profissionais nos próximos cinco anos, caso não amplie o ritmo de formação e qualificação de condutores. O alerta é do ministro dos Transportes, George Santoro, que projeta um cenário de gargalo logístico no curto prazo para um país onde cerca de 60% das mercadorias são transportadas por meio do modal rodoviário.

Para mitigar o problema e atrair novos profissionais, especialmente os jovens, diante do envelhecimento da categoria, o Governo Federal aposta na expansão do programa CNH Brasil. A iniciativa busca desburocratizar o acesso à habilitação e baratear os custos do processo de formação de condutores, afirmou Santoro, em recente entrevista.

Mudanças no Free Flow

O ministro também deu detalhes sobre as mudanças regulatórias que vão ocorrer no sistema de pedágio eletrônico sem barreiras, o Free Flow. Após reclamações generalizadas de usuários multados por evasão de pedágio devido à falta de clareza nos prazos e canais de pagamento, o Ministério promoveu o que Santoro classificou como um “freio de arrumação”. Como parte do novo pacote de diretrizes, o Governo Federal determinou a anulação das autuações anteriores e concedeu um prazo de 100 dias para que as concessionárias de rodovias integrem seus sistemas de cobrança ao aplicativo da CNH Digital. Com essa integração, o motorista passará a receber notificações automáticas no celular sempre que cruzar um pórtico de cobrança ativa.

Preparativos para a final da Copa

A companhia Latam Airlines reforçou sua oferta de assentos na rota entre a Argentina e Nova York, para atender à demanda gerada pela classificação da seleção argentina para a final da Copa do Mundo, que será disputada no Estádio MetLife, em Newark (NJ), neste domingo, dia 19, às 16h no horário de Brasília. A Argentina enfrentará a Espanha na decisão. 

Para esta sexta-feira, a empresa realizou quatro alterações operacionais. Na rota Santiago–Nova York, substituiu um Boeing 787-8 por um 787-9, acrescentando 29 assentos. Do Aeroparque Jorge Newbery, em Buenos Aires, para São Paulo, duas frequências passaram a operar com Airbus A321 em vez de A320, adicionando 94 assentos. No trecho São Paulo–Nova York, um Boeing 777-300ER substituiu o 787-9 habitual, com 110 assentos extras. A programação incluiu ainda dois voos especiais encadeados: saída de Buenos Aires para Santiago em Airbus A321 com 221 assentos, com conexão para Nova York em Boeing 787-8 com capacidade para 271 passageiros.