Falta mão de obra capacitada para suprir demandas de sustentabilidade

Tema foi debatido durante painel no Fórum Pernambuco Export, realizado nesta quinta-feira (5)

Para debater sobre a busca e utilização de modelos de desenvolvimento mais sustentáveis nas áreas de logística e energia, o Grupo Brasil Export realizou o painel ‘Sustentabilidade e inovação nos setores de transporte e energia’. O mediador foi Leopoldo Figueiredo, diretor-geral da Rede BE News, que fez questionamentos sobre como vencer desafios e colocar em prática iniciativas que sejam boas para os negócios e o meio ambiente.

O primeiro a responder foi Oziel Alves, diretor de Inovação e Tecnologia do Senai Pernambuco, que falou sobre a experiência do Senai Park, o parque de inovação e tecnologia no Complexo Industrial Portuário de Suape, que atua, principalmente, com projetos de baterias de lítio e produção de hidrogênio para novos combustíveis.

“O Senai Park, hoje, tem três grandes projetos. Um projeto que está olhando a cadeia de baterias de lítio, um projeto que está olhando a cadeia do hidrogênio, e um projeto que está olhando toda a parte de segurança veicular. Mas, de forma geral, antes de ser mais objetivo nesse ponto, eu poderia dizer que o grande desafio para que a gente possa desenvolver novas cadeias industriais sustentáveis, principalmente nesse contexto de transição, é massa crítica intelectual, pessoas especializadas”, pontuou.

Descarbonização

No setor de transportes, a eletrificação da frota se tornou um dos principais caminhos para a descarbonização. O processo nos segmentos portuário e de navegação permite que um navio, ao atracar, possa desligar os motores e se manter ativo pela energia recebida por terra, reduzindo a queima de combustível e as emissões enquanto estão parados. Quem abordou esse tema durante o painel foi Sóstenes Alcoforado, diretor de Sustentabilidade e Inovação de Suape. Além do terminal de contêineres 100% eletrificado, Sóstenes disse que o complexo industrial portuário vem apostando na substituição da matriz de combustíveis por meio do uso do metanol.

“Na área industrial, nós estamos trazendo os combustíveis sustentáveis, são duas as empresas que se instalam hoje no nosso complexo, as duas no sentido de produzir metanol, e isso tem uma conexão muito forte com a mudança de matriz da navegação marítima. Os navios, hoje, já começam a se movimentar utilizando o metanol, não somente o bunker, que é um combustível altamente poluente. Então suape precisa estar preparado para isso”, afirmou Sóstenes.

Claude Soares, gerente de Sustentabilidade e Inovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), falou sobre a adoção do sistema free flow nas rodovias, que pode ajudar na redução de gases de efeito estufa ao evitar paradas dos automóveis, e contou que a agência vem estruturando contratos para a malha ferroviária que garantam recursos para inovação e sustentabilidade do modal.

“Nas rodovias a gente tem um valor muito grande de investimento, e a gente vê também uma maior diversidade. Para ferrovias isso é um pouco mais recente. Então, temos agora os primeiros contratos que foram renegociados, prorrogados, eles já vem com esse recurso também”, explicou.

Participaram ainda do painel, Cristiane Assis, gerente geral de Desenvolvimento de Negócios do Grupo Moura, e Rafael Motta, gerente de Relações Institucionais da Neoenergia Pernambuco. Cristiane considerou que há oferta de oportunidades para a eletrificação dos transportes, mas a mão-de-obra qualificada em áreas de pesquisa, engenharia e outros setores ainda é escassa.

Já Rafael falou sobre a experiência bem-sucedida da concessionária com o projeto de formação de eletricistas. 
“Em 2017, de forma pioneira no segmento de energia, a gente dá um passo importante, que é a construção de uma escola de formação. A gente já formou cerca de 6 mil pessoas, e quando a gente olha para Pernambuco, 2 mil pessoas foram formadas, e 85% dessas pessoas contratadas pela Neoenergia”, declarou Rafael Motta.