Frenlogi articula e TCU aprova repactuação da concessão da BR-163

Com isso, fica autorizado um novo contrato capaz de viabilizar a duplicação de quase 250 quilômetros da rodovia entre MT-PA

O Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou o acordo de repactuação da concessão da BR-163, no trecho Mato Grosso-Pará. Com isso, fica autorizado um novo contrato capaz de viabilizar a duplicação de quase 250 quilômetros da rodovia no estado do centro-oeste, além de um pacote de investimentos de mais de R$ 10 bilhões. A medida ainda destrava as obras de duplicação na área chamada Nortão do Mato Grosso.

O senador Wellington Fagundes (PL-MT), presidente da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura, a Frenlogi, garante que a decisão representa uma solução no enfrentamento de um dos maiores gargalos logísticos do país. “Como presidente da Frenlogi, nós precisamos evitar esse volume de acidentes que tem sido constantes e eu já fiz uma indicação de obras complementares para ser estudado pela ANTT [Agência Nacional de Transportes Terrestres ], e as outras obras de travessia urbana de todas as cidades. A nossa preocupação é promover o desenvolvimento do nosso estado, mas a preocupação número um é com a vida das pessoas, não podemos continuar perdendo vidas por falta desses investimentos, afirmou Fagundes.

A frente parlamentar fez visitas ao Tribunal de Contas da União, audiências públicas, reuniões técnicas e articulações com o Ministério dos Transportes, ANTT, ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), setor produtivo e concessionárias buscando uma solução definitiva para a BR-163, tendo em vista os atrasos e a indefinição sobre a ferrovia Ferrogrão.

Atualmente, estão em andamento as obras de duplicação da 163 no trecho entre Cuiabá e Sinop. Também encontra-se em análise no TCU o processo que trata da autorização para elaboração do projeto e execução das obras de duplicação entre Sinop e Guarantã do Norte.

O novo contrato prevê, além da duplicação em Mato Grosso, a implantação de faixas adicionais no Pará, melhorias nos acessos aos portos do Arco Norte e a execução de obras já no período de transição, antes da realização do leilão.

“Pela BR-163, grande parte da carga hoje produzida passa por essa região, e essa região é a campeã em produtividade, aumento da produção a cada dia daquilo que é mais importante para o Brasil e o mundo, que são os alimentos”, concluiu o presidente da Frenlogi.