Governo autoriza início da duplicação da BR-304 no Rio Grande do Norte

Ordem de serviço assinada pelo Ministério dos Transportes libera obras no trecho entre Mossoró e Assú, com investimento de R$ 375,5 milhões

Responsável por conectar o Rio Grande do Norte de ponta a ponta e sustentar grande parte da circulação de pessoas e mercadorias no estado, a BR-304 inicia um novo capítulo em sua história. Na quinta-feira (22), o ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou a ordem de serviço que autoriza o início das obras de duplicação do trecho entre Mossoró e Assú (Lote 1B). A intervenção contará com investimento de R$ 375,5 milhões e representa o avanço de uma das obras mais estratégicas e historicamente aguardadas pela população potiguar.

“Há alguns anos, a maior obra do Rio Grande do Norte foi a duplicação da BR-101, iniciada e concluída no governo do presidente Lula. Depois disso, passaram-se outros governos e nada foi feito pelo estado. A duplicação da BR-304 é o reencontro do Rio Grande do Norte com o seu povo e com o seu desenvolvimento, ligando Mossoró a Natal e garantindo mais segurança para as pessoas”, destacou o ministro.

As obras na BR-304 integram um pacote mais amplo de investimentos que prevê intervenções em aproximadamente 280 quilômetros da rodovia, distribuídos em sete lotes. Nesse conjunto, está incluído o Lote 2D, entre Macaíba e Riachuelo. O projeto contempla a duplicação da pista, a adequação da capacidade, a melhoria da segurança viária e a eliminação de segmentos críticos.

Ao todo, os recursos destinados à duplicação da BR-304 somam R$ 2,5 bilhões, com financiamento assegurado pelo Novo PAC.

“O povo do Rio Grande do Norte voltará a ver uma obra importante para o seu desenvolvimento, avançando na velocidade que o progresso do estado exige”, afirmou Renan Filho.

Há cinco anos estabelecidos às margens da rodovia, os comerciantes Niedia Gerônima e Milton de Carvalho mantêm um restaurante e acompanham de perto a rotina da BR-304 e as mudanças esperadas com a duplicação.

“A obra vai melhorar a rodovia. Vai passar mais gente e movimentar a economia”, afirmou Niedia. Para Milton, a principal expectativa está relacionada à segurança viária. “A estrada é muito estreita, passa muito caminhão e já vimos muitos acidentes aqui. Com a duplicação, isso vai acabar”, comemorou.

Segurança e fluidez

Conhecida como Rodovia do Futuro, a BR-304 foi construída na década de 1960 e desempenha papel central na integração regional e nacional. Com mais de 317 quilômetros de extensão, no sentido noroeste-sudeste, a rodovia conecta cidades estratégicas como Mossoró, Lajes e Parnamirim, além de se integrar às BRs-116 e 101, formando um dos principais corredores logísticos do Nordeste.

A BR-304 é fundamental para o escoamento da produção agrícola e industrial do Rio Grande do Norte, com fluxo médio diário de cerca de 6 mil veículos em trechos como o que liga Mossoró a Assú. A estrada sustenta, por exemplo, a logística da fruticultura tropical exportadora da região de Mossoró, responsável por levar produtos como melão, manga, mamão e banana aos mercados da Europa e dos Estados Unidos.

A rodovia também é estratégica para a indústria salineira, o estado responde por mais de 95% da produção nacional de sal marinho, além de ser essencial para o transporte de passageiros e para o fortalecimento do turismo regional, ao conectar o interior à Região Metropolitana de Natal.

“Falar da duplicação da BR-304 é falar de proteção à vida, de bem-estar e da segurança viária que ela trará, além de seu papel como vetor de fomento ao desenvolvimento do nosso estado, atraindo investimentos, gerando empregos e melhorando a renda do nosso povo”, ressaltou a governadora do Rio Grande do Norte, Fátima Bezerra.

Além dos ganhos logísticos, a duplicação da BR-304 deverá gerar impacto direto na economia local. A estimativa é de criação de cerca de 5.433 empregos, sendo 1.804 diretos, 851 indiretos e 2.778 induzidos ao longo da execução das obras.

A expectativa é de fortalecimento da competitividade regional, atração de novos investimentos e estímulo à atividade econômica, com benefícios diretos para pequenas e médias empresas ao longo do corredor rodoviário.

Rota do crescimento

Durante o evento, o ministro Renan Filho também lançou o edital para a duplicação do trecho entre Macaíba e Riachuelo (Lote 2D). O segmento possui 38,1 quilômetros de extensão, com investimento estimado em R$ 227,6 milhões. A abertura das propostas está prevista para março deste ano.

“Com o edital, avançamos para a execução do trecho entre Macaíba e Riachuelo. Este é o segundo lote da BR-304, que será desenvolvido simultaneamente aos demais, garantindo a conclusão da duplicação de toda a rodovia”, concluiu o ministro.

As intervenções fazem parte de uma série de investimentos realizados pelo Ministério dos Transportes no Rio Grande do Norte nos últimos anos. Um dos destaques é a Reta Tabajara, trecho da BR-304 que conecta a Região Metropolitana de Natal ao interior do estado e concentra um dos maiores fluxos de tráfego. Em 2023, o Governo do Brasil entregou 6,9 quilômetros duplicados nesse segmento, considerado um dos principais acessos ao interior potiguar.

No âmbito do Novo PAC, o Rio Grande do Norte já executou 74,8% dos recursos previstos até 2026, o equivalente a R$ 22,1 bilhões. O estado também integra estudos estratégicos voltados à modernização de antigas ferrovias no Nordeste, ampliando o alcance dos investimentos em infraestrutura logística.