Governo consegue leiloar todas as áreas propostas no 1º leilão do ano

Ao todo, três áreas foram ofertadas: uma no Porto de Porto Alegre; outra no Porto de Santana; e uma no Porto de Natal

O Governo Federal realizou nesta quinta-feira (26), na sede da B3, em São Paulo, o primeiro leilão de blocos portuários do ano. Ao todo, três áreas foram licitadas, recebendo uma oferta cada uma delas. O critério para o vencedor foi a maior oferta de valor de outorga. Os três arrendamentos geram cerca de R$ 227 milhões em investimentos privados obrigatórios, conforme estimativa do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor).

A área POA26, no Porto de Porto Alegre, recebeu proposta do Consórcio Portos do Sul, formado por três empresas. O valor da oferta foi de R$ 10 mil. O ativo é destinado à movimentação e armazenagem de granéis sólidos. O contrato prevê investimentos privados de R$ 21,13 milhões, com contrato de arrendamento de dez anos.

A área MCP01, localizada no Porto de Santana, no Amapá, foi arrematada pela empresa CS Infra, que fez uma oferta de valor de outorga de R$ 2. Ela é destinada para a movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais, incluindo grãos e cavaco de madeira. O projeto prevê investimento de R$ 150,2 milhões, com contrato de 25 anos.

Por fim, a área NAT01, no Porto de Natal, recebeu proposta única da Fomento do Brasil Mineração, com valor de outorga de R$ 50 mil. O terminal foi projetado para o escoamento de granéis sólidos minerais, com destaque para o minério de ferro. Segundo o edital, o empreendimento prevê investimentos de R$ 55,17 milhões e concessão por 15 anos.

Recife

Inicialmente, MPor e Antaq anunciaram que o Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) do Porto de Recife também iria a leilão neste primeiro bloco de 2026. No entanto, o Porto do Recife solicitou mais tempo para realizar os levantamentos técnicos e avaliações estratégicas sobre o certame. O pedido foi acatado pela Antaq e pela Secretaria Nacional de Portos.

Conforme o edital, o projeto prevê investimentos de R$ 2,3 milhões em um contrato de 25 anos de concessão. O projeto visa fortalecer o circuito de cruzeiros do Nordeste, integrando Recife aos terminais de Fortaleza (CE), Maceió (AL) e Salvador (BA). Ainda não há nova data para esta concorrência.