Governo de São Paulo lança site oficial do Túnel Santos–Guarujá

Plataforma reúne informações sobre a PPP, cronograma e etapas de execução da primeira travessia submersa do Brasil

O Governo de São Paulo anunciou o lançamento do site oficial do Túnel Santos–Guarujá, projeto considerado uma das principais obras de mobilidade urbana em andamento no país. A nova página, disponível no endereço (www.tunelsantosguaruja.sp.gov.br), foi desenvolvida pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e reúne informações detalhadas sobre a Parceria Público-Privada (PPP) que viabiliza o empreendimento, incluindo o cronograma de execução e o acompanhamento das etapas de implantação.

Segundo o governo paulista, a iniciativa busca ampliar a transparência e permitir que a população acompanhe de perto o andamento de uma obra aguardada há décadas pela região. O túnel será o primeiro do tipo imerso construído no Brasil, formado por módulos pré-fabricados fora do canal e posteriormente assentados no leito do Porto de Santos.

A gestão estadual informou que a empresa Mota-Engil Latam Portugal S.A. foi oficialmente declarada vencedora do leilão realizado em 5 de setembro na B3, em São Paulo, e será responsável pela construção, operação e manutenção da travessia. O investimento total está estimado em R$ 6,8 bilhões, no modelo de PPP patrocinada, com prazo de 30 anos. O aporte público máximo será de R$ 5,1 bilhões, divididos entre o governo paulista e o governo federal, com R$ 2,5 bilhões cada.

Em entrevista à Agência SP, o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, afirmou que a ligação submersa entre Santos e Guarujá “vai trazer muitos benefícios” à população da Baixada Santista. “O trajeto entre Guarujá e Santos poderá ser feito em até cinco minutos, permitindo uma integração maior da região. Isso vai desenvolver o comércio, o turismo, desenvolver a economia regional, trazendo muito benefício para todo mundo”, declarou.

De acordo com Benini, o processo segue agora para a homologação do resultado e, em seguida, para a assinatura do contrato de concessão. A partir dessa etapa, será iniciada a fase preparatória da PPP, que inclui a elaboração do projeto executivo, a definição do local da doca seca — onde serão produzidos os elementos estruturais do túnel — e a obtenção da licença de instalação da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb). A agência ambiental já emitiu a licença prévia, que confirma a viabilidade da obra e autoriza o avanço da parceria.

Ainda segundo o governo de São Paulo, o projeto contempla obras complementares em Santos e Guarujá, voltadas à melhoria da fluidez do trânsito e à adaptação das vias ao novo fluxo de veículos. A previsão é que essas intervenções comecem em 2026, sob fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), responsável por acompanhar o cumprimento do cronograma e garantir a transparência de todas as etapas do processo.