Governo Federal autoriza início da dragagem do canal interno de Suape

Ordem de serviço foi assinada nesta sexta. Obra de R$ 199 milhões prevê ampliar calado para 16,4 metros até 2026

O início das obras de dragagem do canal interno do Complexo Portuário e Industrial de Suape foi autorizado nesta sexta-feira (29), em cerimônia realizada em Ipojuca (PE). A intervenção, que integra o Novo PAC, terá investimento de R$ 217 milhões, divididos entre o governo estadual (R$ 117 milhões) e o federal (R$ 100 milhões). O projeto prevê aprofundar o canal para 16,4 metros de calado e deve ser concluído até fevereiro de 2026.

A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, destacou que a iniciativa atende a uma demanda histórica do estado e permitirá ganhos imediatos de eficiência. “Com essa dragagem, estamos garantindo que o Porto de Suape tenha a capacidade de trazer navios de maior porte. Assim, eles podem vir repletos com a sua real potência. Isso é um compromisso de Pernambuco há pelo menos 10 anos.”

Ainda segundo a governadora, no ano passado, a movimentação de cargas em Suape foi a segunda melhor da história. “Temos garantido, desde o início do nosso mandato, investimentos importantes para permitir que o porto continue a crescer. Concluímos a dragagem do canal externo e hoje damos ordem de serviço para a dragagem do canal interno. Além disso, há outros investimentos privados em andamento. Com isso, estamos permitindo que Suape se coloque no jogo de melhor porto para investimentos no Brasil”, afirmou.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, assinou a ordem de serviço ao lado da governadora e destacou o impacto da obra para a competitividade do terminal. “Essa obra é fundamental para que o porto receba navios maiores de todo o mundo, ampliando a competitividade de Pernambuco frente a outros mercados e portos do Nordeste”, disse. Ele afirmou ainda que, após uma década, Suape volta a receber recursos federais. “Agora é hora de unidade, de darmos as mãos para trabalhar pelo desenvolvimento do nosso estado. Essa obra é estratégica para fortalecer o porto e abrir caminho para novos negócios.”.

Segundo o ministro, a dragagem está diretamente ligada ao futuro terminal de contêineres da APM Terminals, empreendimento de aproximadamente R$ 1,7 bilhão considerado o maior investimento privado da história do porto. A estimativa do governo é que o projeto amplie em mais de 30% as operações de Suape, além de gerar milhares de empregos e renda para Pernambuco.

O presidente do Porto de Suape, Armando Monteiro Bisneto, reforçou a importância da obra ao relacionar a dragagem a outros investimentos em curso. “Estamos diante de um ciclo de crescimento que envolve a ampliação da refinaria, a chegada de grandes indústrias e o novo terminal da APM Terminals, que juntos consolidam Suape como polo de desenvolvimento”, afirmou. Bisneto lembrou que o complexo já tem em andamento a recuperação do molhe, com mais de 20% executados, e a recente conclusão da dragagem do canal externo, finalizada em abril de 2024, que ampliou o calado para 20 metros.

De acordo com o governo estadual, a dragagem está estruturada em duas etapas. A primeira garante a atracação segura de porta-contêineres de até 366 metros de comprimento e embarcações de classe mundial. A segunda contempla a manutenção da bacia de evolução e dos píeres de granéis líquidos, que serão aprofundados até 18,5 metros. Os sedimentos retirados terão destinação ambientalmente licenciada pela CPRH.

Costa Filho também ressaltou que o projeto dialoga com a agenda ambiental. Segundo ele, a recepção de embarcações maiores permitirá reduzir a quantidade de viagens e, consequentemente, a emissão de poluentes. “A dragagem vai modernizar o porto sem perder de vista a responsabilidade ambiental, a fim de que competitividade e sustentabilidade caminhem juntas nesse processo”, afirmou.

Outros investimentos
Além de Suape, o Governo Federal prepara outros investimentos em infraestrutura portuária em Pernambuco, como a recuperação do molhe de abrigo do complexo e a dragagem de readequação do Porto do Recife, orçada em cerca de R$ 100 milhões. Também está prevista a aplicação de aproximadamente R$ 5 bilhões no trecho pernambucano da Transnordestina, ampliando a integração da produção regional com os mercados nacional e internacional.