Governo publica edital para dragagem da Hidrovia do Rio Madeira

Concessão prevê manutenção permanente da navegação, redução de custos logísticos e mais segurança para o transporte na região Norte

O Governo Federal publicou o edital de licitação para a concessão dos serviços de dragagem de manutenção da Hidrovia do Rio Madeira, uma das principais rotas logísticas da região Norte do país. A iniciativa integra os investimentos do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e é coordenada pelo Ministério de Portos e Aeroportos, com execução técnica do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

O edital prevê a execução do Plano Anual de Dragagem de Manutenção Aquaviária, com foco em garantir a navegabilidade ao longo de todo o ano, ampliar a segurança das operações e reduzir os custos logísticos do transporte fluvial. A abertura das propostas está marcada para o dia 15 de janeiro.

Além do impacto direto na logística e no abastecimento da região Norte, a concessão da Hidrovia do Rio Madeira também repercute no debate político sobre desenvolvimento regional e fortalecimento da navegação interior. Em dezembro, durante participação no programa Palavra Aberta, da Câmara dos Deputados, o deputado Thiago Flores (Republicanos-RO) avaliou os efeitos da concessão para o transporte no rio.

Rio Madeira é um dos principais corredores de transporte de cargas da Amazônia. Foto: Divulgação

Segundo o parlamentar, a hidrovia exige manutenção constante e investimentos elevados em dragagem, derrocagem e desobstrução de trechos críticos, além da instalação de sistemas de monitoramento que garantam a segurança da navegação, inclusive no período noturno. Ele destacou ainda que o transporte fluvial é mais barato do que o rodoviário, tanto para cargas quanto para passageiros, e ponderou sobre os desafios de manter esse serviço sob gestão pública ou transferi-lo à iniciativa privada, considerando também as questões ambientais envolvidas.

Com cerca de 3.300 quilômetros de extensão, o Rio Madeira é um dos principais corredores de transporte de cargas da Amazônia. A hidrovia é essencial para o escoamento de alimentos, combustíveis e insumos básicos, além de conectar comunidades ribeirinhas, cidades do Norte e o agronegócio regional aos grandes centros consumidores do país.

Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, manter as hidrovias em funcionamento na região Norte é fundamental para evitar o isolamento de cidades e comunidades, assegurar o transporte de mercadorias e impulsionar um desenvolvimento mais equilibrado.

A expectativa do governo é que a dragagem permanente do Rio Madeira aumente a previsibilidade da navegação, fortaleça a economia regional e contribua para a melhoria da qualidade de vida das populações que dependem do rio como principal via de acesso e transporte.